Замена масляного фильтра санг енг актион бензин

Замена масла в АКПП SsangYong Actyon

Сегодня речь пойдет о замене масла в АКПП транспортного средства Санг Енг Актион. Эти автомобили оснащаются автоматическими коробками модели BTR M 11, более ранние версии машин носят АКПП BTR 4 M74.

После 2010 года вы найдете на этих машинах только шестиступенчатые BTR M 11. Это выносливые автоматы. Но они, как и все гидромеханические автоматические коробки, не любят грязной отработки. К сожалению, до многих автовладельцев трудно достучаться и объяснить, что автоматы нуждаются в регулярной смене смазывающего средства.

Интервал замены трансмиссионного масла

Скажите, кто менял масло в коробке автомат Санг Енг Актион день в день по регламенту? Нет таких? А зря. Залито качественное масло помогает предотвратить ряд неисправностей, которые особенно докучают после пробега в 100 тысяч километров.

Например, езда на горелой трансмиссионке приводит к разрушению масляного насоса в гидротрансформаторе. Сама жидкость стоит не дорого. Заменить масляный насос, а следом турбину – будет намного дороже. Так как отлетевшие частицы от разрушенного масляного насоса повреждают турбину гидротрансформатора.

Сгорают фрикционные диски. Причем сгоревшие фрикционы тянут за собой еще ряд проблем. Это потеря давления и засорение фильтрующего устройства. А фильтр можно поменять только после переборки коробки.

Замена масла в АКПП Ford Focus II своими руками

Например, замена насосного колеса вам обойдется в 3 000 рублей плюс работа с переборкой АКПП, все выйдет в тысяч 12 рублей. Если выйдет из строя гидроблок, а он выходит чаще всего из-за грязного масла или маленького уровня в коробке смазки, то вам придется затратить 10 000 рублей на ремонт.

В то время как регулярная смена отработки в АКПП Санг Енг Актион стоит 2000 – 3000 рублей. А график таков:

• 25000 – 35000 километров пробега – частичная замена отработки;
• более 60 000 километров – полная смена жидкости.

Вот теперь и подумайте, что стоит дешевле. Заменив масло вовремя можно забыть о проблемах, связанных с плавным переключением скоростей и передач.

Внимание! Качественное масло тоже играет ключевую роль в правильной и беспрерывной работе АКПП Санг Енг Актион. Поэтому не жалейте денег на масло и покупайте его в специализированных сервисах.

Практические советы по выбору масла в АКПП SsangYong Actyon

Теперь поговорим о качестве масла. Смазка должна быть оригинальной. Только трансмиссионка от производителя способна дать АКПП защиту от перегрева и преждевременного износа.

Купленное на открытых рынках может быть контрафактом. Подделка приведет к капитальному ремонту АКПП Санг Енг Актион. Например, в контрафактной продукции могут содержаться присадки, которые способны разъедать резиновые элементы автомата. Тогда у вас постоянно будет течь коробка. Нехватка масла приведет к подсасыванию воздуха из-под поврежденных мест сальников. АКПП встанет в аварийный режим.

Замена масла в АКПП Ford Focus 3

Поэтому прежде чем делать замену масла в АКПП, определитесь и купите настоящую не поддельную трансмиссионную жидкость.

Оригинальное масло

Не покупайте масла для АКПП Ssangyong new Actyon с разными названиями, типа «ATF IVV», «Automatic Best Fluid» и другими простыми названиями. Потому что оригиналом является следующая жидкость:

• Hyundai-Kia с каталожным номером 0450000115. Продается в литровых бутылках их пластика.

Подделывают и настоящие масла. Обратите внимание на правильность и аккуратность запаянных швов. Текст на этикетке должен быть четким, без размазывания. Артикул проставляется на этикетке, а дата срока годности выбивается на пластике.

Пластик под продавливанием пальцем не должен оставаться в том же положении долгое время. Он жесткий и выпрямляется сразу. Отверстие под пробкой покрыто фольгированной пленкой. Этой делается для того, чтобы масло не вступало во взаимодействие с воздухом.

Если же оригинала в городе никак не найти, попробуйте купить и использовать аналог. Настоящая аналоговая продукция ничем не отличается от оригинала. Просто выпускается другим заводом. Но по консистенции масла – идентичны.

Аналоги

К аналогам относят:

• Zic ATF SP IV (4 л) с артикулом 162646 в пластиковых упаковках;
• Zic ATF SP IV (1л) с артикулом 132646, тоже продаются в пластике.

Есть еще жидкости Ravenol и Hyundai Xteer. Это тоже синтетические аналоговые масла для АКПП Санг Енг Актион. Вы можете использоваться идентичные жидкости, не переживая, что автомат сломается через месяц. Потому что в эти масла заливаются те же самые присадки и базовый состав тот же самый, что и у оригинальной трансмиссионной жидкости.

Внимание! Пластиковые бутылки с аналоговой жидкостью твердые, с четким текстом на этикетках.

Проверяем уровень

Проверка уровня в автомате Санг Енг Актион – ключевая часть ухода за машиной. Проверка осуществляется посредством контрольной пробки, которая находится на поддоне автомата слева.

Когда и как часто нужно менять масло в автоматической коробке передач

Чтобы проверить количество смазывающего средства, вам понадобится прогреть автоматическую коробку передач. Температура не должна превышать 50 градусов. Если температура будет больше, то масло выливается из контрольного отверстия в этом случае безостановочно.

Для теста уровня жидкости вам следует сделать такие шаги:

1. О прогреве я уже писал. Теперь вы должны установить машину на ровную поверхность.
2. Взять емкость для слива отработки из Санг Енг Актион и открутить контрольную пробку. Двигатель оставляете включенным.
3. Масло покапает, если количество отработки достаточное в автоматической коробке передач.

Если нет, то долить. В случае недостатка трансмиссионного масла в автомате Санг Енг Актион, отверстие будет оставаться сухим.

Материалы для комплексной замены масла в АКПП SsangYong Actyon

При проверке уровня смазывающего средства в АКПП не забывайте приглядеться к маслу, которое сольется. Отработка светлого цвета без примесей скажет вам, что с ней все в порядке и менять смазку не нужно. В другом случае масло подлежит сливу и заливается свежая трансмиссионка.

Материалы, которые понадобятся:

• 4 литра Hyundai/Kia. Объем заливаемой жидкости при частичной замене может быть меньше, чем указанный. А вот при полной смене смазка, чем больше возьмете, тем лучше. Здесь будет важным промыть АКПП от гари и продуктов износа;
• фильтр с прокладкой от поддона и уплотнительными кольцами (№ Hyundai/Kia2151311000). Фильтр берите в том случае, если разбираете коробку;
• перчатки;
• пятилитровая бутылка;
• карбоклинер;
• емкость для слива отработки;
• шприц для заливки смазки.

Масло для АКПП Mopar ATF 4

Приступаем к процедуре.

Самостоятельная замена масла в АКПП SsangYong Actyon

Процедура самостоятельной смены смазывающего средства в АКПП Санг Енг Нью Актион состоит из нескольких этапов. Первым этапом идет слив старой отработки. Как он делается, опишу в следующем блоке.

Внимание! Замена масла производится перед зимней эксплуатацией. Опытные механики говорят, что это самая удачная смена смазки. Потому что именно в холодные дни нагрузка на АКПП увеличивается.

Слив старого масла

Чтобы поменять масло в автоматической коробке Санг енг Актион, нужно слить старое. Делают слив таким образом:

1. Прогревают автомат Санг Енг до 60 градусов. Переключают все передачи на АКПП.
2. Устанавливают машину на яму.
3. Откручивают пробку для слива. Протирают ее и меняют уплотнительной кольцо.
4. Емкость для слива подставляют под полившуюся отработку.
5. Ждут, пока не сольется все, чтобы отверстие стало сухим.
6. Откручивают оп периметру болты поддона и снимают его.

Следующим этапом будет промывка поддона.

Промывка поддона и удаление стружки

Промывают поддон карбоклинером. Предварительно снимают магниты с него и очищают их металлической щеткой. Затем убирают старую резиновую прокладку и кладут новую.

Промытый поддон с чистыми магнитами устанавливают в АКПП и закручивают болты.

Замена фильтра

Заменяют фильтрующее устройство только при переборке автомата. Однако, если есть внешний масляный фильтр тонкой очистки, то меняют его.

Обязательная замена внешнего фильтра способствует наименьшему количеству капризов автомата. Потому что АКПП Санг Енг сама по себе капризная коробка и не любит старого масла в ней.

Внимание! Вместе с фильтром устанавливают дополнительный радиатор и байпас. Служит защитой от перегрева и засорения коробки. АКПП служит дольше на 100 000 километров.

Заливка нового масла

После того, как детали промыты и установлены обратно, приступают к заливу смазывающего средства через контрольную пробку. Делают шаги:

Причины почему пенится масло в АКПП и что делать водителю

1. Берут шприц и наполняют его маслом.
2. Одевают резиновый шланг на кончик шприца и свободный конец засовывают внутрь заливного отверстия.
3. Нажимают на поршень.
4. Повторяют процедуру несколько раз, пока масло не польется из сливного отверстия.
5. Закручивают пробки. Заводят двигатель, и прогревают автомат Санг Енг.
6. Проводят рычагом по всем передачам соответственно при нажатой педали тормоза.

Катаются на транспортном средстве. Накатывают до 5 километров и проверяют уровень. Если есть необходимость, то доливают еще миллиграмм 200.

Полная замена трансмиссионной жидкости в АКПП

Полную замену масла в АКПП Ssang yong Actyon делают в сервис-центре. Я не рекомендую проводить ее самостоятельно. Потому что фильтр не снимаемый, и в него при неправильном совершении процедуры могут попасть продукты износа. Это приведет к дальнейшей поломке автомата.

Поэтому обращайтесь в наш сервис-центр, если наступила пора менять смазку в АКПП полностью.

Заключение

Теперь вы знаете, как поменять масло в АКПП Санг Енг Актион. Не забывайте про регулярное профилактическое посещение нашей станции технического обслуживания один раз в 12 месяцев. Таким образом вы продлите срок службы автоматической коробки передач.

Источник: https://akppoff.ru/maslo-akpp/zamena-v-ssangyong-actyon

Инструкция по замене моторного масла в двигателе автомобиля «SsangYong Actyon» своими руками

› Двигатель ›

Вопреки распространённому мнению, бренд SsangYong вовсе не является китайским. Это южнокорейский автопроизводитель, который достаточно быстро завоевал популярность в России и странах СНГ. Компания предлагает относительно недорогие автомобили хорошего качества.

Ту же модель «Actyon» специально адаптировали под российские условия эксплуатации, за счёт чего машины отлично себя чувствуют на наших дорогах и при не самом благоприятном климате. Но чтобы автомобиль прослужил долго и не доставлял своему владельцу проблем, за ним требуется соответствующий уход.

Одной из главных составляющих считается своевременная замена расходников на «СсангЙонг Актион Нью» с дизелем и масла на бензиновых или дизельных версиях автомобиля.

Самостоятельная замена масла в двигателе SsangYong Actyon снижает расходы.

Периодичность замены

Важным преимуществом «СсангЙонг Актион» является тот факт, что версия «New Actyon» была также адаптирована под российский рынок. На родине машина известна под именем «Korando C». В качестве топлива здесь используют бензин или дизель. Оба двигателя достаточно производительные, экономичные и тяговитые. При этом по периодичности обслуживания они несколько отличаются.

 Если вы недавно приобрели «СсангЙонг Нью Актион», тогда машина находится ещё на гарантийном обслуживании. Первое плановое ТО по замене расходников, включая моторное масло, проводят через 5 тысяч километров. Можно и раньше, а вот затягивать со сменой моторной жидкости не стоит.

Все последующие плановые смены рабочей смазки осуществляются через 10 – 15 тысяч километров пробега, но не реже 1 раза в год.

Если под капотом вашего автомобиля «SsangYong New Actyon» установлен дизель, тогда менять смазку следует каждые 10 тысяч километров по регламенту. Для бензиновых версий пробег может составлять 15 тысяч километров, если верить официальному мануалу. Поскольку указанные интервалы производитель делает с расчётом на тяжёлые условия эксплуатации в России, то они максимально приближены к реальному межсервисному пробегу. Если автомобиль эксплуатируется в крайне тяжёлых условиях, в вашем регионе суровая зима, а от дорог осталось только одно название, тогда интервал можно сократить до 7 – 8 и 10 тысяч километров для дизельных и бензиновых версий соответственно.

Выбор моторного масла

Владельцам автомобилей «СсангЙонг Нью Актион» относительно повезло, поскольку производитель не заставляет лить строго оригинальное моторное масло. Если под капотом у вас стоит бензин или дизель, следует подбирать составы в соответствии со спецификациями, предъявляемыми южнокорейской компанией. Каждый движок «SsangYong Actyon» отлично ведёт себя при использовании моторных масел сторонних производителей, которые обладают достаточно высоким качеством. Да, низкосортные масла неизвестного производства и малознакомого бренда заливать не стоит, чтобы не рисковать целостностью силовых агрегатов.

Для «SsangYong New Actyon», у которого установлен дизель, советуют заливать SsangYong Diesel Gasoline Fully Synthetic с показателем вязкости 5W30. Его можно отыскать в ёмкости на 4 л. по каталожному номеру 0000000658. Если ваш автомобиль оснащён бензиновым мотором, тогда в качестве оригинального масла подойдёт SsangYong Motor Oil, но с показателем вязкости 5W40. Производитель не требует использовать исключительно оригинальное моторное масло. Его порой не так легко найти, плюс есть достойные альтернативные варианты за меньшие деньги.

После окончания гарантийного срока автовладелец имеет право самостоятельно выбирать масло для «СсангЙонг Нью Актион». Обычно выбор останавливается на следующих брендах:

• Castrol;
• Motul;
• Total Qurtz;
• Mobil;
• Shell;
• Elf;
• ZIC и пр.

Некоторые владельцы «СсангЙонг Актион» в попытке за экономией заливают в дизель или бензин более дешёвые и малоизвестные моторные составы. Иногда такая экономия себя оправдывает, если удаётся попасть на действительно неплохой бюджетный аналог. Но применение дешёвых масел всегда сопровождается потенциально высокими рисками. Лучше не рисковать своим мотором, а залить масло действительно хорошего качества, которое будет соответствовать всем требованиям и спецификациям. Оптимальными показателями вязкости считаются 5W30 и 5W40.

Покупайте только синтетические масла. Последствия от применения полусинтетического состава предугадать сложно.

Заливаемый объём

Далее, к вопросу о том, сколько масла лить в «СсангЙонг Нью Актион» в зависимости от того, бензин у вас или дизель. Всего для «СсангЙонг» автомобиля доступно 2 силовых агрегата.

1. Бензиновый мотор. Его объём составляет 2,0 литра. В него заливают 4,5 литра моторной жидкости.
2. Дизельный силовой агрегат. В дизель заливают моторное масло 5W30. Его рабочий объём также составляет 2,0 л. Но в картер помещается 6 литров смазки.

Если у вас предыдущее поколение в лице обычного «Actyon», тогда тут также возникает необходимость узнать о том, сколько масла в «Актион Спорт» и стандартной версии. Количество моторной смазки в двигателе во всех случаях одинаковый. Все три версии (две дизельные и 1 бензиновая) требуют по 7,5 литра моторной жидкости. Только спецификации выбирают в соответствии с тем, дизель у вас под капотом или бензин.

Инструкция по замене

Решение самостоятельно поменять моторную жидкость в своём автомобиле «SsangYong New Actyon» во многом себя оправдывает. Даже если гарантийный срок обслуживания уже закончился, вы имеете полное право обращаться за услугами к официальному дилеру. Хотя теперь за это придётся платить достаточно много денег. Доверять гаражным СТО не стоит. Далеко не всегда они способны справиться лучше, чем вы своими руками. Плюс есть автосервисы, которые намеренно завышают стоимость работ, находят несуществующие проблемы и всячески пытаются вытащить из клиента как можно больше денег.

Процедура смены моторного масла не особо сложная. Если чётко следовать инструкциям и придерживаться правил безопасности, вы быстро справитесь с задачей у себя в гараже. Дополнительно сэкономите приличную сумму денег и получите бесценный опыт в самостоятельном обслуживании автомобилей.

Для работы вам потребуется взять:

• свежее моторное масло;
• новый масляный фильтр (для дизельных и бензиновых двигателей они разные и используются сменные картриджи);
• уплотнительное кольцо для пробки сливного отверстия;
• съёмник для масляного фильтра;
• пустую тару для слива отработки;
• набор ключей и отвёрток;
• ветошь без ворса;
• яму, эстакаду или подъёмник;
• плотную одежду, перчатки, закрытую обувь и очки;
• промывочную жидкость.

Промывочный состав пригодится в том случае, если вы приобрели автомобиль с рук или по разным объективным причинам не знаете, какое масло находится сейчас в двигателе вашего «СсангЙонг Актион». Чтобы грамотно поменять масло в силовом агрегате, старайтесь не отходить от инструкции и быть предельно аккуратными. Основная угроза исходит от горячего масла, поскольку работу лучше выполнять на предварительно прогретом двигателе.

Теперь приступаем к работе.

1. Если промывка нужна, замена масла начинается с этой процедуры. Воспользуйтесь промывочными присадками, специальными маслами или просто свежим моторным маслом. В случае с присадками их просто добавляют в старое масло, запускают двигатель, дают поработать около 10 минут на холостых оборотах, после чего продолжают стандартную процедуру замены моторной жидкости. 
2. Промывочное масло используется несколько иначе. Сначала сливают старую отработку, заливают в картер промывочное масло и запускают двигатель. В зависимости от спецификаций производителя промывки, существуют разные рекомендации по длительности прогрева мотора с маслом. Затем его сливают и заливают уже обычную моторную жидкость.
3. Эффективно, но сравнительно дорого в качестве промывки использовать рекомендуемую для «СсангЙонг Нью Актион» моторную смазку. Следует слить отработку, залить свежее масло, проехать около 300 – 500 километров, после чего повторить процедуру. Если двигатель сильно загрязнён, подобные операции можно выполнить ещё 1 – 2 раза.
4. Когда машина готова уже к полноценной смене смазки в силовом агрегате, вам следует расположить свой «SsangYong New Actyon» над ямой, постараться максимально выровнять его горизонтальное положение. Это позволит в полной мере избавиться от старого масла.
5. Прогрейте двигатель. Для этого достаточно запустить его на холостых оборотах в течение 3 – 5 минут. Подождите ещё несколько минут, чтобы масло стекло обратно в картер. Откройте капот, найдите на моторе крышку заливного отверстия и открутите её. Пока оставляем её так. Для большей безопасности и перестраховки снимите с аккумулятора минусовую клемму. Это полностью обесточит автомобиль.
6. Переходим под машину. Если на вашем «SsangYong New Actyon» предусмотрена защита картера двигателя, её придётся демонтировать. Делается это просто. Необходимо открутить несколько крепёжных болтов и убрать защиту временно в сторону.
7. Под днищем располагается пробка сливного отверстия. Открутите заглушку рожковым ключом, предварительно подставив под поддон пустую ёмкость нужного объёма. Убедитесь, что во взятую тару влезет всё имеющееся в двигателе масло. Около 10 минут требуется на то, чтобы вся смазка вышла из системы. Не торопитесь. Чем дольше масло будет сливаться, тем больше свежей и качественной моторной жидкости туда влезет. 
8. Пока масло сливается из картера, вернитесь к подкапотному пространству. Там инженеры южнокорейской компании и авторы автомобиля «SsangYong New Actyon» расположили корпус масляного фильтра. За это им отдельная благодарность, поскольку место дислокации у фильтра действительно удобное.
9. Чтобы демонтировать фильтр, воспользуйтесь цепным ключом-съёмником. Это универсальный инструмент, который подходит под разные виды фильтров. Либо применяйте тот ключ, который есть в вашем распоряжении. Главное – немного сорвать крепление, после чего крышка легко откручивается вручную. 
10. Для дизельных и бензиновых двигателей предусмотрен одинаковый принцип замены масляных фильтров. Здесь применяются сменные картриджи, что довольно удобно. Но сами по себе они отличаются и идут разными на дизельные и бензиновые версии силовых агрегатов «SsangYong New Actyon». Не перепутайте их.
11. В комплекте к картриджу обычно идёт сменная уплотнительная прокладка для фильтра и кольцо для пробки сливного отверстия, выполненное из меди. Их рекомендуется менять, поскольку со временем такие элементы изнашиваются и могут стать причиной утечки или нарушения герметичности.
12. Когда всё масло слито, закрывайте сливное отверстие пробкой с предварительно заменённым уплотнительным кольцом. Пока работы под машиной завершены. Если всё сделаете верно, останется только вернуть на место защиту картера. 
13. Извлекая из картера старый картридж, будьте внимательными. Его сделали так, что при извлечении иногда можно прихватить вместе с картриджем и перепускной клапан. Просто сравните старый и новый фильтрующий элементы, чтобы на демонтированном картридже не было ничего лишнего.
14. Крышка корпуса фильтра извлекается. В неё и будет вставляться картридж. Устанавливайте элемент, слегка вдавливая его в крышку до щелчка. Если услышали щелчок, тогда вы всё сделали верно. Остаётся поставить новую уплотнительную прокладку и смазать её свежим моторным маслом. Закручивается крышка с заменённым картриджем фильтра вручную. Можете слегка подтянуть съёмником, но это необязательно. Если вам удалось плотно закрутить крышку своими руками, протечек возникать не должно. 
15. Теперь через горловину заливного отверстия начинайте вливать свежую смазку. Чтобы предотвратить загрязнения элементов мотора, воспользуйтесь широкой лейкой или воронкой. Так вы лишите себя лишних работ по очистке двигателя от смазки. Оставлять мотор грязным и промасленным категорически запрещено.
16. Сначала в картер входит полный объём канистры на 4 литра. Ещё немного потребуется долить из 1 литровой ёмкости. После заливки 4 литров проверьте щупом уровень масла. Если он близок к отметке «Min» на щупе, долейте ещё немного.
17. Садитесь в машину и запускайте мотор. Он должен поработать на холостых в течение нескольких минут. Убедитесь, что лампа индикатора давления масла погасла. Заглушите мотор.
18. Через 5 – 10 минут, когда двигатель постоит и масло сольётся в картер, можете делать замеры уровня. Берите щуп, вставляйте его и смотрите, сколько масла сейчас в картере. Нужно добиться того, чтобы след масла на щупе располагался ровно посередине между «Min» и «Max».

Когда уровень доведён до нужных показателей, проверьте, не возникло ли утечки смазки через пробку сливного отверстия. Иногда, в случае его слабого натяжения, из отверстия начинает проступать жидкость. Такого допускать нельзя, потому подтяните крепление. Если всё хорошо, двигатель работает нормально и уровень держится на заданной отметке, возвращайте защиту картера на место, закрывайте капот и можете смело эксплуатировать автомобиль.

Для собственного успокоения через несколько дней или несколько десятков пройденных километров со сменённым маслом сделайте контрольный замер уровня и проверьте, нет ли подтёков под автомобилем.

На практике такой вариант обслуживания «SsangYong New Actyon» своими руками оказался довольно простым. Для замены масла в двигателе не требуются особые навыки или особые инструменты. Всё продаётся в обычных магазинах и стоит сравнительно дёшево. Те же автосервисы, помимо оплаты за расходники, требуют ещё деньги за свои услуги. А это уже не так выгодно с финансовой точки зрения.

Инструкция по замене моторного масла в двигателе автомобиля «SsangYong Actyon» своими руками Ссылка на основную публикацию

Источник: https://ViborMasla.ru/engine/zamena-masla-v-dvigatele-ssangyong-actyon

Как поменять масло в АКПП Санг Енг Актион

Модель SsangYong New Actyon является популярным и востребованным кроссовером на рынках СНГ, особенно в версии с коробкой автомат. Данный автомобиль привлекает потребителей своим современным дизайном,  доступной стоимостью на фоне конкурентов, неплохим уровнем оснащения и безопасности, а также экономичными и производительными силовыми агрегатами .

Что касается коробок передач, машина может оснащаться как «механикой», так и автоматической трансмиссией. При этом трансмиссионная жидкость в коробках-автомат меняется чаще, чем в МКПП, однако если с агрегатом все в порядке, замену нужно осуществлять не так уж часто.

С учетом того, что автомат требует больше внимания, процедуру его обслуживания лучше проводить в автосервисе, однако при такой необходимости замену масла в АКПП можно выполнить и своими руками. Далее мы рассмотрим, как выполняется замена масла в АКПП «Ссангйонг Актион Нью».

Когда надо менять масло в АКПП

Полная замена трансмиссионной жидкости ATF (масла) в автоматических коробках проводится в сроки, указанные производителям автомобиля. При этом зачастую указанные интервалы рассчитаны исходя из оптимальных «лабораторных» условий эксплуатации. На практике, таких идеальных условий попросту невозможно достичь.

Так вот, в Санг Енг Актион масло в коробке автомат следует менять каждые 60 тысяч км. пробега. Также важно понимать, что эксплуатация автомобилей в отечественных условиях, а также при постоянных повышенных нагрузках может потребовать замены масла в АКПП даже раньше указанного срока.

На это может указывать изменение цвета жидкости, нахождение в ней посторонних вкраплений, твердых частиц, стружки и т.д. Кроме того, полная замена масла в АКПП Санг Енг Актион, как и в машинах других марок и моделей, обязательно проводится не только после проведения ремонтных работ по КПП, но и в рамках обычной плановой замены. Параллельно меняются и фильтры АКПП.  

Также косвенным признаком того, что пора менять масло в автомате, могут быть различные неполадки и изменения в работе самой коробки передач (пинки, толчки, вибрации, задержки при переключениях, пробуксовки АКПП и т.д.).  

Процедура самостоятельной замены масла в АКПП Актион

Для замены масла в АКПП Актион Нью потребуется наличие смотровой ямы, эстакады или подъемника. В крайнем случае, можно обойтись домкратом. Кроме того, необходимо иметь набор ключей, прокладку контрольной пробки, тару для отработанного масла и свежую трансмиссионную жидкость в объеме от 4 до 6 литров.

Объем указан с учетом того, что своими силами можно провести только частичную замену. При полной замене потребуется около 10 литров ATF. Сама процедура проводится в несколько этапов.

1. Хорошо прогреть автомобиль и загнать его на эстакаду (яму).
2. Демонтировать защиту двигателя снизу, приготовить тару для слива отработанной смазки.
3. Выкрутить сливную пробку и дождаться максимально полного вытекания жидкости (в домашне-гаражных условиях слить абсолютно всю жидкость из коробки невозможно). Рекомендуем также прочитать статью о том, какое масло нужно лить в АКПП. Из этой статьи вы узнаете об особенностях подбора масла для коробки автомат, а также что нужно учитывать при выборе ATF для АКПП.
4. Вернуть пробку на место, предварительно очистив посадочное отверстие от грязи. Пробка сливного отверстия также должна быть тщательно очищена.
5. Залить новое масло через горловину (доступ к ней в «Санг Енг Актион» открывается с левой стороны АКПП). Объем заливаемой жидкости должен быть равен тому, что был слит.
6. Завести двигатель и прогреть автомобиль до 50 градусов. Перевести рычаг трансмиссии в положение парковки (Р) и проверить уровень масла в АКПП, отвинтив контрольную пробку. Масло при этом должно потечь тонкой струйкой.
7. Заменить прокладку на контрольной пробке и закрутить ее с нужным моментом, который указан в мануале.

Что касается того, какое именно масло использовать, то специалисты рекомендуют Titan ATF 3292 для автомобилей «Санг Енг Актион» с дизельными двигателями и ATF SPIV с бензиновыми силовыми агрегатами.

Также добавим, что полная замена на аппарате методом вытеснения или замена со снятием поддона АКПП является более предпочтительной, однако зачастую в условиях гаража нет нужного оборудования или могут возникнуть  другие сложности. По этой причине для полной замены масла в АКПП оптимально воспользоваться услугами автосервиса.  

Что в итоге

Как видно, частичная замена масла АКПП Санг Енг Актион не требует особого оборудования или навыков. Такая процедура может быть легко выполнена в собственном гараже. В рамках замены потребуется сначала по максимуму слить масло из коробки, затем залить свежую АТФ и проверить, чтобы уровень масла в АКПП был в норме (не выше и не ниже), причем на прогретой коробке.

Если же масло в АКПП давно не менялось, отработка грязная, видна стружка и отложения, тогда может потребоваться замена масла в АКПП с промывкой коробки, снятие гидроблока и его очистка, после чего производится полная замена масла в автомате методом вытеснения (на аппарате) или проливом.

Основная задача — добиться максимально полного обновления жидкости в коробке автомат и общей чистоты агрегата, чего нельзя получить при частичной замене масла в АКПП SsangYong Actyon New или других авто с автоматической трансмиссией.  

Источник: http://KrutiMotor.ru/zamena-masla-ssangyong-new-actyon/

Мастер масляного дела: замена масла в бензиновом двигателе SsangYong Actyon

Отличные характеристики, средняя ценовая категория и корейское качество сборки делают кроссовер SsangYong Actyon достаточно популярным на российском рынке. Чтобы Ваш автомобиль прослужил долго и надежно необходимо заботится о его техническом обслуживании. Одна из обязательных и частых процедур является замена моторного масла в двигателе и сопутствующих расходных материалов. В умелых руках все это можно провернуть самостоятельно.

Полная инструкция

Каждое ТО автомобиля проходит с заменой масла. На дизельном Санг Йонге Актионе это производится каждые 10 000 км. пробега (или по истечению 12 мес.). На бензиновом Актионе межсервисный интервал – 15 000 км. Рекомендуемая производителем вязкость масла составляет SAE 5W30 (МВ 229.51).

Таблица расходных материалов при замене масла с номерами деталей

В данной статье собраны наиболее правильная последовательность действий, необходимых для самостоятельного обслуживания автомобиля.

Автомобиль должен быть обязательно прогрет до рабочей температуры. Вам понадобиться шестигранный ключ и емкость для отработанного масла. Нижняя защита картера двигателя обязательно снимается, иначе она не даст Вам подлезть к днищу автомобиля и слить масло.

Родной масляный фильтр, бензин (1721803009)

Затем, не забывая подставить под днище автомобиля какую-нибудь недырявую емкость, отвинчиваем пробку сливного отверстия ключом на 14, и сливаем все масло.

Сливаем масло

Обратите внимание, что сливная пробка ставится на место с новой медной шайбой. Она обычно идет в комплекте с масляным фильтром.

Сливная пробка

Крышка масляного фильтра откручивается шестигранным ключом на 24, затем извлекается сам картридж и также сливается немного масло из стакана. Усилия при отворачивании прикладываем минимальные, только надо немного нажимать на крышку вверх, так как там находятся фиксаторы. Убедитесь, что в корпусе есть перепускной клапан, он может выпасть вместе с фильтром.

Стакан масляного фильтра с крышкой

При сливе масла надо позаботиться о личной технике безопасности, чтобы жидкость случайно не попала на слизистые оболочки.

Новый фильтрующий элемент устанавливается в обратном порядке в стакан, но перед этим его и перепускной клапан следует хорошо промыть бензином, либо специальной промывочной жидкостью/спреем. Так Вы избавитесь от металлической грязи и песка, налипших на них во время работы.

Старый масляный фильтр

Далее у крышки и стакана масляного фильтра меняем резиновые кольца-прокладки, смазываем их немного маслом, и прикручиваем на законные места. В инструкции по эксплуатации про кольца может быть ничего не сказано, но при покупке масляного фильтра, они идут в комплекте к нему.

Корпус (стакан) масляного фильтра

Моторное масло в двигатель доливается сверху через горловину, если по руководству, то 4,5 литра. На практике входит чуть больше.

Оригинальное моторное масло

Уровень можно проверить щупом, посмотрев на его риски. Для более точных измерений, проверьте уровень масла и на следующий день. Тогда оно успеет отстояться и фильтр напитается смазочной жидкостью. При необходимости подлейте еще масла в систему.

После всех масляных работ не забывайте поставить назад защиту картера.

Примерная стоимость замены масла в сервисе составит около 1500-2500 р., в зависимости от выбранного производителя смазочной жидкости. SsangYong выпускает свое оригинальное масло, которое в большинстве случаев заливается в новые автомобили (встречаются исключения, надо уточнять непосредственно у своего дилера).

Страница из Руководства по эксплуатации SsangYong Actyon

Про оригинальное моторное масло

Линейка моторных масел SsangYong Motor Oil разработана компанией совместно с корпорацией «Лукойл», поэтому отвечает всем самым высоким требованиям качества (МВ 229.51 – Мерседесовкий допуск, появился в 2005 году).

Масло полностью синтетическое всесезонное, имеет низкое содержание серы, сульфатной золы и фосфора, что немаловажно при использовании его для дизельного мотора во избежание сажеобразования. В состав жидкости входят новейшие присадки помогающие продлить ресурс двигателя и повысить эксплуатационные характеристики автомобиля.

Серия высококачественных масел SsangYong разработана с уклоном на российские условия, в которые входит также особенности нашего бензина.

5W-30

Смазочная жидкость относится к классу Low SAPS. Можно использовать в современных моторах, работающих на бензине и дизеле с сажевым фильтром DPF. Производить обещает, что при эксплуатации автомобиля в трудных городских условиях и на дальних дистанциях, двигатель всегда останется чистым и максимально защищаемый от износа.

5W-40

Масло относится к премиум-классу. Можно применять в современных двигателях, работающих на бензине и на дизеле без сажевого фильтра DPF.

Отличается высокой стойкость к окислению на протяжении всего срока использования. Низкие и высокие температуры окружающей среды почти не влияют на вязкость жидкости, что сказывается на легком пуске двигателя в любое время года.

ТИПОВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ 5W-40

Цена оригинальных моторных масел SsangYong варьируется от 400 р. за литр, влияет регион страны. В принципе, для качественной синтетики это недорого.

Позднее я еще расскажу о техническом обслуживании автомобиля SsangYong Actyon. Пока же Вы можете узнать про линейку двигателей, которыми оснащаются корейские кроссоверы в следующей статье http://actyon.info/tehnicheskiy-test-drayv-dvigateley-na-ssangyong-actyon.

Источник: http://Actyon.info/zamena-masla-v-dvigatele-ssangyong-actyon

Проверяем на ремонтопригодность SsangYong Actyon

11 ноября 2015 года

Ремонтопригодность мы оцениваем в баллах, которые соответствуют суммарным нормочасам (по официальной сетке), затраченным на проведение определенных операций.

SsangYong Actyon

• ДЕБЮТ: апрель 2010 года, Пусан
• КУЗОВ: 5-дверный универсал (SUV)
• ДВИГАТЕЛИ: бензиновый, 2,0 л (149 л.с.); дизельный, 2,0 л (149 л.с.)
• КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ: М6, А6
• ПРИВОД: передний, полный
• КОМПЛЕКТАЦИИ: Welcome, Original, Comfort, Elegance, Elegance+, Elegance L, Premium, Red Line
• ЦЕНА: 999 000–1 509 990 руб.

ЛЕГО

У двухлитровых бензинового и дизельного моторов Актиона одинаковые рабочий объем и мощность. Оба снабжены необслуживаемым цепным приводом ГРМ. В целом, не считая естественных конструктивных различий двигателей этих двух типов, их окружение на редкость схоже.

Для бензинового мотора предусмотрен привычный межсервисный интервал — 15 000 км или один год. Ремень навесного оборудования снабжен автоматическим роликом-натяжителем. Для его ослабления на корпусе сделан отлив под ключ «на 19». Свободного пространства для манипуляций очень мало — мешает лонжерон. Ремень меняют снизу. Регламент не устанавливает сроков замены, но сервисмены говорят, что он легко переживает 100 000 км.

Индивидуальные катушки свечей зажигания расположены под декоративной крышкой двигателя. Как и у большинства моторов, ее удерживают резиновые втулки; прилагаем небольшое усилие и стягиваем вверх с креплений. Катушки зафиксированы болтами «на 10», свечи — под привычную головку «на 16». Интервал замены свечей — 30 000 км.

Пластиковый корпус масляного фильтра картриджного типа для бензинового мотора (4) выкручиваем головкой «на 27». Чтобы пролить как можно меньше смазки, в его центре предварительно вывертываем пробку под шестигранник «на 5». Сливная пробка двигателя (5) — под ключ «на 14», а всех механических коробок (3 ) — под ключ «на 22». Сливная масляная пробка автомата для бензинового мотора (6) — под головку «на 22».

В автомате для бензинового мотора заливная (контрольная) пробка под квадрат «на ⅜ дюйма» расположена в нижней части переднего пластикового поддона. Для нее подойдет вороток или трещотка из соответствующего набора.

Топливный фильтр вне бака — удобное для обслуживания решение. Кстати, большая редкость на современных автомобилях. По регламенту фильтр меняют через каждые 30 000 км. Оригинальный идет в сборе с кронштейном крепления к кузову. При замене достаточно открутить две гайки «на 12».

При использовании фильтров‑аналогов дополнительно разжимаем металлический хомут на кронштейне, ослабляя болт крестовой отверткой или головкой «на 10». Топливные магистрали закреплены удобными быстросъемами.

Дизелю прописан более скромный межсервисный интервал — 10 000 км или один год. Навесной ремень имеет автоматический ролик-натяжитель, похожий на таковой у бензинового мотора. Но из-за конструкции не всегда удается достаточно ослабить его, чтобы натянуть новый ремень. Сервисмены используют специальную оправку и надевают ремень, вращая шкив коленчатого вала. Регламент и срок жизни элемента — как у ремня бензинового двигателя.

Топливный фильтр дизеля расположен под капотом, за АКБ. При его замене сервисмены не трогают батарею. Мéста хватает, чтобы извлечь корпус вместе с его кронштейном. Он закреплен тремя гайками «на 10» на чашке левой стойки. Не забудьте отсоединить топливные магистрали и разъем обогрева фильтра. Обратите внимание: внизу расположен датчик уровня воды — не порвите проводку.

Сливная пробка раздаточной коробки (2) — под шестигранник «на 10», а заливная (контрольная) (1) — под ключ «на 17». Заливная (она же контрольная) пробка механических коробок передач (3) — под ключ «на 17». Расположена на корпусе за левым приводом. Заливная (контрольная) пробка дизельного автомата (4) под ключ «на 16» расположена на корпусе перед левым приводом. На заднем редукторе сливная (6) и заливная (контрольная) (5) пробки — под головку «на 22». У дизеля масляный фильтр — картриджного типа, спрятан под декоративной крышкой. Она закреплена четырьмя бычными фиксаторами.

Выкручиваем пластиковый корпус фильтра специальной чашкой.

Фильтр — картриджного типа, поэтому разбираем корпус и меняем бумажный элемент. Для этого откручиваем два торкса «на 25». После сборки прокачиваем систему ручным насосом, расположенным на фильтре. Поворачиваете его пластиковую крышку против часовой стрелки, и она приподнимается на штоке. Чтобы зафиксировать насос после прокачки, нужно нажать на крышку и повернуть соответственно по часовой. Иногда открутить крышку рукой не получается и требуется инструмент (достаточно подручного). Интервал замены фильтра — 30 000 км.

Сливная пробка антифриза расположена в нижней части радиатора, слева. Откручивая ее, вы открываете канал в штуцере, под которым есть отверстие в усилителе кузова. Сквозь это отверстие жидкость стекает прямо в емкость — хорошее решение. Правда, придется частично снять пластиковый пыльник под бампером. Регламент замены антифриза на бензиновой машине — каждые 90 000 км, а на дизельной вновь чаще — 60 000 км.

Чтобы снять разъем катушки зажигания, нажимаем на язычок фиксатора (1). Для снятия разъема обогрева дизельного топливного фильтра (2) нажимаем на язычок фиксатора (3). Демонтируем топливные магистрали, выдвинув синий стопор (4) одного крепления и нажав на красный замок (5) другого.Чтобы снять разъем катушки зажигания, нажимаем на язычок фиксатора (1). Для снятия разъема обогрева дизельного топливного фильтра (2) нажимаем на язычок фиксатора (3). Демонтируем топливные магистрали, выдвинув синий стопор (4) одного крепления и нажав на красный замок (5) другого.Чтобы снять разъем катушки зажигания, нажимаем на язычок фиксатора (1).

Для снятия разъема обогрева дизельного топливного фильтра (5) нажимаем на язычок фиксатора (3). Демонтируем топливные магистрали, выдвинув синий стопор (4) одного крепления и нажав на красный замок (2) другого.

Ситуация с усилителем руля неоднозначна. Независимо от модификации на Actyon могут устанавливать как классический гидравлический, так и электрический, встроенный в рулевую колонку. На свежих машинах ГУР чаще идет в связке с бензиновым мотором, а электрический усилитель — с дизелем. Интервалы замены масла не прописаны. Жидкость обновляют частично, откачивая ее из расширительного бачка, или полностью, снимая магистрали с рейки.

Увы, соединений на обычных хомутах не предусмотрели.

Механические коробки для бензинового двигателя и для дизеля разные по начинке, но очень схожи внешне, особенно по расположению технологических отверстий. Предусмотрены привычные сливная и заливная пробки, доступ к обеим хороший. Нормальный уровень масла — по кромку заливного отверстия. Интервал замены смазки одинаковый — 60 000 км (довольно часто производители заливают масло на весь срок службы).

Автоматы для бензинового мотора и для дизеля — абсолютно разные агрегаты. У обоих нет щупа для контроля масла, зато есть удобные сливная и заливная пробки. Нормальный уровень на прогретой коробке при работающем моторе — по кромку заливного отверстия. В обоих агрегатах смазку меняют через каждые 60 000 км. Советую этот пробег не превышать — тогда автомат будет жить долго.

На машинах с механической коробкой доступ к сливной пробке антифриза свободный. В случае с автоматом мешают магистрали охлаждения агрегата — придется действовать на ощупь.На машинах с механической коробкой доступ к сливной пробке антифриза свободный. В случае с автоматом мешают магистрали охлаждения агрегата — придется действовать на ощупь.На машинах с механической коробкой доступ к сливной пробке антифриза свободный.

Такое сейчас уже редко встретишь: механизм регулировки стояночного тормоза расположен под днищем, в центральном туннеле. Доступ к гайке «на 12» хороший.

Узлы трансмиссии, равно как и ее архитектура, идентичны у всех Актионов. У коробок передач для версий 4×4 немного иной корпус — рассчитанный на стыковку с раздаткой. Масло в ней проверять тоже удобно. И задний редуктор прост в обслуживании.

Опять-таки удивил неприлично маленький интервал замены масла в обоих узлах — всего 30 000 км. Обычно такой бывает у вседорожников, а не у кроссоверов.

САТЕЛЛИТЫ

Аккумулятор менять сложно. Он зафиксирован снизу металлической пластиной на двух болтах «на 12», но доступу к ним мешает кронштейн блока управления двигателем. На версии с бензиновым мотором кронштейн можно безболезненно отогнуть в сторону, а на дизельной манёврам мешают различные магистрали. Но не следует отвертывать этот кронштейн: дольше потом будете наживлять болты крепления. В этом случае процесс немного упростит магнитная головка.

Салонный фильтр в сборе с крышкой расположен за бардачком. Вынимаем элемент, сжав фиксаторы по бокам (1). Снимаем топливные магистрали с бензинового фильтра, надавив на квадратные замки фиксаторов (2). Если соединения сильно забиты грязью, предварительно покачайте их с нажатой «кнопкой» из стороны в сторону. Так меньше риск что-либо сломать.

Интервал замены фильтра не регламентирован, но обычно его обновляют при каждом ТО.

Подкапотный блок предохранителей стоит рядом с аккумулятором. Несложные крепления крышки, обозначения цепей (пусть и на английском) и минимальный запас предохранителей упрощают замену. Салонный блок — в левом торце панели приборов. Для снятия его крышки нажимаем на фиксатор снизу.

Запасных предохранителей нет, но есть обозначения — уже хорошо.

На всех модификациях Актиона спереди и сзади установлены дисковые тормоза. Передние двухпоршневые суппорты закреплены двумя болтами «на 14». При замене колодок утапливать поршни не очень удобно. (Впрочем, все подобные конструкции не балуют простотой этой операции.) Задние суппорты, обычные, зафиксированы такими же болтами.

Поршни утапливают без вращения, любым подручным инструментом — специальные приспособления не нужны. Механизм стояночного тормоза (барабанная конструкция с отдельными колодками) встроен в тормозной диск. Менять его колодки придется ой как не скоро. Штуцеры для прокачки системы расположены удобно.

Заменяют тормозную жидкость на каждом втором ТО.

Щетка заднего стеклоочистителя (2) зафиксирована на поводке (1), как у большинства машин. Чтобы снять щетку переднего стеклоочистителя, откидываем замок (3) и стягиваем ее с поводка. Бардачок снабжен амортизатором и двумя ограничителями откидывания по бокам, причем правый (4) — съемный.

Предварительно стягиваем шток амортизатора с крепления (5), немного сдвигаем бардачок вправо — и левый ограничитель сам выйдет из зацепления.

Заводская защита картера — пластиковый пыльник. Такой защиты достаточно, ведь мотор и коробка передач висят значительно выше массивного подрамника.

На пыльнике нет технологических отверстий для слива жидкостей, зато он не нагребет грязи и крепится удобными болтами «на 10».

Отдельные лампы ближнего и дальнего света стоят в индивидуальных колодцах с крышками, которые фиксируются поворотом. Доступ к правой фаре чуть проще, поскольку слева мешают корпус воздушного фильтра и блок предохранителей. Лампы закреплены пружинами с замками. Дневные ходовые огни диодные, замена — только в сборе с фарой.

Лампы в передних противотуманках меняем снизу, частично отсоединив нижние крепления подкрылков.

Разъем с лампы передней противотуманки снимаем, нажав на выступы замков по бокам (1). Световой элемент фиксируется поворотом. Лампа ближнего света закреплена двойной пружиной на замках по бокам (2) — удобное решение. Разъем без стопоров. Странно: на правой фаре, доступ к которой лучше, эту пружину не разглядеть невооруженным глазом — нужно зеркальце. Лампа дальнего света прижата металлической пружиной на замке (3). Разъем без фиксаторов.

Доступ и видимость приемлемые и примерно одинаковы на обеих фарах.

При замене задних ламп снимаем фонари: отверстие в нише кузова — только под жгут проводки. Благо, крепления удачные и операция не займет много времени и сил. Все лампы фиксируются поворотом. Дополнительный стоп-сигнал на крышке багажника светодиодный, его меняем только в сборе. Для замены ламп в подсветке номера снимаем корпус. Крепления незамысловатые, но хрупкие — действуем осторожно.

Рамка номерного знака при этом не мешает.

Фонарь закреплен двумя саморезами (1) и парой фиксаторов (4), входящих в направляющие в нише кузова (3). Разъем (2) снимаем, нажав на характерный прямоугольный выступ фиксатора. Для снятия подсветки номера сдвигаем корпус от центра крышки багажника до появления щели (5). Вставляем плоскую отвертку и аккуратно поддеваем элемент. С одной стороны он закреплен на пластиковом пружинном замке (6), а с другой — на выступах (7).

Потянув на себя сначала нижнюю часть, а потом верхнюю, вынимаем фонарь. SsangYong Actyon набрал 12,2 балла — хороший показатель. При оценке мы не учитывали работы по обслуживанию узлов полноприводной трансмиссии (привели их лишь для справки) — ради объективного сравнения с моноприводными конкурентами. Не обошлось без досадных промахов и реальных сложностей, но в целом автомобиль прост в обслуживании.

Редакция благодарит автоцентр «Маршал Авто» за помощь в подготовке материала

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Достоинства:

Комфортный, хорошая эргономика, динамичный

Недостатки:

на бензиновом гремит цепь

Источник: https://www.zr.ru/content/articles/826268-proveryaem-na-remontoprigodnost-ssangyong-actyon/

Замена масла в двигателе СсангЙонг Актион

Моторное масло – одна из самых важных жидкостей под капотом транспортного средства. С ее помощью внутренние детали двигателя работают максимально эффективно. Чтобы эффективность не уменьшалась, жидкость необходимо время от времени менять.

Когда необходимо менять масло?

Регламент замены масла в СсангЙонг Актион – один раз в 15 тысяч километров пробега. С учетом реалий российских дорог, в которых эксплуатируется транспортное средство, менять масло рекомендуется один раз в 8-10 тысяч километров пробега.

Раз в несколько тысяч километров необходимо проверять автомало на цвет и наличие металлической стружки. Если через несколько тысяч километров оно стало темным или в нем присутствуют частички металла, масло необходимо заменить раньше установленного интервала замены.

Какое масло заливать?

Коэффициент вязкости показывает, насколько эффективно масло справляется с измененной температурой двигателя. Качественное масло создает пленку на поверхности движущих деталей. Если смазочный материал имеет низкую вязкость, при повышении температуры пленка обрывается и создается износ движущих деталей.

На актионы первого и второго поколения устанавливаются два основных мотора:

• Бензиновый. Объем двигателя 2.3;
• Дизельный. Имеет турбонадув. Объем двигателя 2 л.

Для подобных двигателей рекомендуется использовать масло с коэффициентом вязкости из списка SAE. Основные из них: 5w30 и 5w40. Желательно использовать масло, которое предлагает производитель.

Другие популярные бренды:

Из отечественных рекомендуется использовать Лукойл с соответствующим допуском вязкости.

Этапы замены масла в двигателе SsangYong Actyon

Прежде чем начать замену, рекомендуется подготовиться к работе. Для этого понадобятся соответствующие инструменты.

Необходимые инструменты и материалы:

• Набор ключей (шестигранных и гаечных);
• Отвертка;
• Плоскогубцы;
• Свежее масло;
• Тара для отработанной жидкости;
• Масляный фильтр;
• Специальная одежда и перчатки.

Обратите внимание: до начала процедуры замены двигатель прогревается до рабочих температур. Это обеспечивает максимальную текучесть автомасла при сливе. Масло горячее и поэтому есть риск ожогов. Во время процедуры необходимо пользоваться специальной одеждой и перчатками.

Пошаговая инструкция замены масла в двигателе автомобиля СсангЙонг Актион:

1. Завести силовой агрегат. Дать двигателю прогреться до рабочих температур. Установить транспортное средство на ровную поверхность.
2. Подлезть к нижней части автомобиля. Демонтировать защиту картера, если имеется.
3. Откроется вид на сливную пробку.
4. Очистить поверхность вокруг сливной пробки щеткой по металлу.
5. Подставить емкость для отработанной жидкости. Аккуратно открутить пробку. Начнет сливаться отработанная масляная жидкость. Время слива отработанной жидкости – около 15-20 минут.
6. Оценить состав масла. Если в нем имеется металлическая стружка, желательно промыть силовой агрегат.
7. Чтобы его промыть, потребуется приобрести специальную промывочную жидкость.
8. Закрутить пробку обратно. Открыть капот. Открутить маслозаливную пробку. Налить промывочную жидкость в маслозаливную горловину. Лить жидкость нужно по уровню щупа. Примерно до максимальной отметки на щупе.
9. Завести двигатель на 5 минут. Заглушить. Слить промывочную жидкость через сливное отверстие. Она будет черного цвета. Промывка двигателя завершена.
10. Приступить к заливу свежего масла. Для этого нужно предварительно подобрать автомасло с нужной вязкостью – 5W30 или 5W40.
11. Залить примерно 3 литра. Остаточное количество заливать постепенно (около 100 грамм), после чего проверять по щупу через пару минут. Необходимо достичь отметки Max.
12. Завести двигатель. Индикатор давления масла должен погаснуть. Если этого не произошло, быстро заглушить двигатель. Проверить все узлы на наличие подтеков. Если их нет, через несколько минут можно повторно завести двигатель. Скорее всего, масло не успело смазать движущие детали. Если присутствуют подтеки, тщательно проверить сливное отверстие и масляный фильтр.
13. Повторно завести двигатель. Индикатор масляной жидкости на приборной панели должен погаснуть.

Процедура замены масла завершена.

Особенности замены масла в бензиновом и дизельном двигателе СсангЙонг Актион

Особенности замены масла в бензиновом и дизельном двигателе: интервалы замены разные. На бензиновом двигателе автомасло меняется раз в 10-15 тысяч километров, на дизельном — раз в 5-10 тысяч километров.

Последствия несвоевременной замены

Возможные поломки автомобиля при несвоевременной замене масляной жидкости:

• Проворот шатунных вкладышей;
• Износ движущих элементов двигателя;
• Износ деталей турбокомпрессора.

При несвоевременной замене масла в двигателе оно теряет свои эффективные свойства. Присадки, внедренные производителем, больше не работают. Кроме того, есть риск заклинивания валов за счет ухудшенной вязкости.

Кроме несвоевременной замены масла еще один риск – масляное голодание. Чтобы этого не допустить, раз в несколько тысяч километров следует открывать капот, проверять уровень по щупу. Не стоит надеяться на индикатор уровня автомасла на приборной панели. Он загорается только при уровне ниже минимального.

Масляное голодание как и несвоевременная замена масла чревата дорогостоящим ремонтом, а то и заменой двигателя. Не следует пренебрегать техническим обслуживанием.

Источник: https://fix-my-car.ru/texnicheskoe-obsluzhivanie/zamena-masla-v-dvigatele/zamena-masla-v-dvigatele-ssangjong.html

Замена масляного фильтра на СсангЙонг Актион бензин видео

Процедура по замене масла в двигателе Санг Енг Кайрон бензин ничем не отличается от порядка заливки жидкости в дизельные ТС. При несвоевременной замене масла в двигателе оно теряет свои эффективные свойства.

Присадки, внедренные производителем, больше не работают. Кроме того, есть риск заклинивания валов за счет ухудшенной вязкости. Моя партнерка — SsangYong New Actyon. Замена масла в дизеле D20DTF. Здесь ничего особенного, все как у всех Вопрос о том, как часто необходимо менять масло в двигателе автомобиля Ссангйонг Кайрон волнует многих водителей этих транспортных средств.

При этом мнения производителя и механиков сильно отличаются. По регламенту сменять жидкость в ДВС необходимо каждые 50 тыс км пробега.

ВИДЕО: замена моторного масла на санг енг mashinmaster.ruong Action

На практике же этот период может быть сокращен до 15 тыс км, в зависимости от погодных условий, интенсивности использования ТС, манеры управления автомобилем и исправности самого механизма ДВС.

Когда требуется замена жидкости в двигателе и как это сделать своими руками, читайте подробнее в статье ниже.

Пришло время проводить ТО. Произвел замену масла в двигателе, масленого фильтра, воздушного и топливного Обратившись к нам, клиент получает полный комплекс услуг.

Замена масла в двигателе СсангЙонг Кайрон видео дизель

Мы не проводим ремонт двигателей, не реставрируем запчасти машин, наш профиль — это обслуживание автомобилей и в этом мы одни из лучших.

Киев может предложить вам сотни вариантов всевозможных СТО и сервисов, но большинство так и остаются сервисами у которых цель — заработать. Привет Всем, данном видео я хочу рассказать и показать зачем и где именно устанавливается маленькая резинк Хочу поделится как я сам менял масло в АКП в новом актионе.

Материал по теме: Какое давление в шинах должно быть в СсангЙонг Актион

Делал замену путем замещения новым маслом отработанного. У меня друг на таком с индексом 0-В30 ездит и ему тоже нравится. Я на бывшей машине Шел заливал, затем более дорогое Вэлволайн пробовал и никакой практически разницы не заметил, кроме цены и отсутствия второго масла в свободной продаже.

SsangYong Actyon 2014, 149 л. с. — визит на сервис

Пока разницы с заводским маслом может это тоже СангЙонг был я не заметил и сейчас у нас температура за опустилась, пробовал заводить- тоже с 1-го раза схватвает. Просто, когда покупал это масло, то не знал, что его на Лукойле производят ОД мне мне про связь с маслом ЗИК песни пел, я и купился. SsangYong Action. Кроме несвоевременной замены масла еще один риск — масляное голодание.

Чтобы этого не допустить, раз в несколько тысяч километров следует открывать капот, проверять уровень по щупу.

Не стоит надеяться на индикатор уровня автомасла на приборной панели. Благодарю вас за просмотры и за подписку, всего вам наилучшего. Для подобных двигателей рекомендуется использовать масло с коэффициентом вязкости из списка SAE.

Желательно использовать масло, которое предлагает производитель.

В нашем Для самостоятельной замены масляного фильтра в ВАЗ автовладельцу понадобится определенное оборудование и некоторые технические навыки. Сам алгоритм действий достаточно прост, процесс подразумевает одновременную.

В данном видео будет показано какое масло залить в дизель. Таким образом вымывается практически вся какашка, которая осталась в двигателе ведь как ни крути, а все масло слить невозможно.

Замена масла своими руками Кайрон.

Замена масла в моторе на Ssang Yong Kyron. Замена масла на кайроне.

Замена масла и фильтров на Actyon бензин G20D

Необходимость обращения для внесения изменений относительно установки двигателя требуется даже Эти моторы были первыми моделями, разработанными знаменитым концерном. Система вентиляции картера совершенно примитивна и Для замены двигателя потребуется достаточно детальная разборка ряда механизмов. Для этого необходимо специальное оборудование Часто от наших заказчиков заявки провести диагностику — ремонт топливной аппаратуры, после того как Как правильно промыть двигатель, главный вопрос, часто задаваемый автомобилистами перед предстоящей заменой масла.

Развернуть меню. Еще по теме. Популярное Набор для ремонта двигателя n52 Эти моторы были первыми моделями, разработанными знаменитым концерном. Замена масла в двигателе тойота спасио Лечится обычно заменой клапана VVT, но в некоторых случаях когда замена клапана не помогает Замена цепи на соболе двигатель Для замены двигателя потребуется достаточно детальная разборка ряда механизмов.

Как снимается двигатель на рав 4 При снятии тяжелых узлов — таких, как двигатель и трансмиссия, — центр масс автомобиля Ремонт двигателя yanmar руководство Часто от наших заказчиков заявки провести диагностику — ремонт топливной аппаратуры, после того как Как правильно промыть мотор перед заменой масла Как правильно промыть двигатель, главный вопрос, часто задаваемый автомобилистами перед предстоящей заменой масла.

Материал по теме: Замена лампы ближнего света на СсангЙонг Актион Нью

Источник: https://mashinmaster.ru/ssangyong/zamena-maslyanogo-filtra-na-ssangyong-aktion-benzin-video.php