Диагностика дэу нексия 16 клапанов

Все датчики на Дэу Нексии

Датчик температуры охлаждающей жидкости, получает температуру охлаждающей жидкости и отправляет данные в ЭБУ для формирования топливо-воздушной смеси. Сигналы датчика регулируют топливо-воздушную смесь, поэтому при неисправности датчика возможен увеличенный расход топлива и затруднённый запуск двигателя особенно в зимой. На приборной панели загорается Check Engine.

Место расположения: Находится  под катушками зажигания (Евро-3) и под распределителем зажигания (Евро-2). На двигателе F16D3 расположен под впускным коллектором между первым и вторым цилиндрами двигателя.

Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости (ДУТОЖ)

Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости на Нексии служит для вывода температуры антифриза на приборную панель. Можно узнать точные показания датчика подключив диагностический сканер к ЭБУ.

Место расположения: Датчик находится под впускным коллектором, в районе первого цилиндра.

На некоторых моделях возможно что ДУТОЖ и ДТОЖ – один и тот же датчик.

Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ)

Датчик положения коленчатого вала на Нексии определяет скорость и положения коленвала. Если датчик выйдет из строя, то запуск и работа двигателя невозможна.

Место расположения: Датчик находится у шкива коленчатого вала напротив зубчатого диска. на двигателе F16D3 датчик стоит под масляным фильтром.

Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, датчик фаз)

ДПРВ отправляет на ЭБУ сигнал о положении распредвала и открытия форсунок для более эффективного выполнения такта.

Место расположения: Датчик положения распредвала на двигателе F16D3 располагается у кожуха ГРМ вверху двигателя.

Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ)

Датчик положения дроссельной заслонки на Нексии подаёт сигнал на ЭБУ о положении дроссельной заслонки, управляя воздушной подачей. Признаки неисправности датчика положения ДЗ – нексия не будет откликаться на педаль газа, произвольно будут повышаться и прыгать обороты независимо от ваши усилий нажать на газ.

Место расположения: ДПДЗ располагается сбоку на дроссельной заслонке.

Датчик детонации

Датчик детонации отвечает за Угол Опережения Зажигания (УОЗ) . Выставляя зажигание близким по значению к детонации но без неё. Детонация очень губительна для двигателя, при выходе из строя датчика или неправильной его работы, при относительно резком нажатии на газ слышно звонкое стрекотание, металлический звон.

Место расположения: Датчик располагается за стартером двигателя.

Датчик абсолютного давления (ДАД)

ДАД показывает силу разряжения во впускном трубопроводе, которое указывает на нагрузку двигателя и сообщает это ЭБУ . По показаниям этого датчика корректируется топливовоздушная смесь. При неисправности датчика ЭБУ переходит в аварийный режим, зажигается лампа Check Engine, возможно резкое повышение расхода топлива.

Место расположения: справа на перегородке моторного отсека, рядом с вентилятором отопителя. К датчику подходит тонкая вакуумная трубка и жгут проводов. На двигателе F16D3 датчик расположен на впускном трубопроводе.

Датчик концентрации кислорода (ДК, ДКК, лямбда-зонд)

Лямбда зонд отвечает за корректировку топливо воздушной смеси. Отслеживает количество кислорода в системе отработавших газов, тем самым делая работу двигателя более эффективной. При неисправности загорается Check Engine и заметно повышенный расход топлива, и возможно более вялая динамика разгона.

Место расположения: на автомобилях Евро-2 установлен один управляющий датчик на выпускном коллекторе. На автомобилях Евро-3 есть и второй (диагностический) датчик за катализатором.

Полезно прочитать всю информацию про Лямбда зонд на Нексии, где находиться, как поменять и его внутренности, читайте в полной статье про ДК.

Датчик температуры поступающего в цилиндры воздуха

Датчик температуры поступающего воздуха, определяет температуру воздуха, отвечая за корректировку топливо – воздушной смеси. При неисправности возможен повышенный расход топлива, а на приборной панели будет гореть Check Engine.

Место расположения: Корпус воздушного фильтра, а на Нексии с двигателем F16D3 датчик располагается в патрубке воздушного фильтра.

Датчик аварийного давления масла

Если у вас в двигателе недостаточно масла или другая поломка, например, недостаточное давление масло-насоса, или неисправен сам датчик, то на приборке будет гореть значок “Маслёнки”.

Место расположения: Датчик аварийного давления на Нексии располагается в корпусе маслонасоса.

Датчик указателя уровня топлива

Датчик указателя уровня топлива на Нексии показывает на приборной панели уровень топлива и располагается внизу бензобака.

Датчик недостаточного уровня жидкости в бачке стеклоомывателя

Датчик указывает на недостаточный уровень жидкости и выводит сигнал значком на приборную панель и располагается датчик внизу бачка стеклоомывателя.

Датчик неровной дороги

Датчик неровной дороги не позволяет датчику детонации работать неправильно в случае тряски или неровной дороги. Расположен датчик у левого стакана Нексии.

Источник: https://xn--e1agfkw9f.xn--p1ai/tehnicheskaya-informatsiya/vse-datchiki-na-deu-neksii/

Диагностика и ошибки ЭБУ Дэу Нексия: описание, расшифровка

• Коды ошибок
  • Как прочитать ошибки
  • Устранение ошибок и сброс
• Вывод

Почти каждый владелец Дэу Нексия сталкивался с тем, что бортовой компьютер периодически выдает ошибки. Они указывают на неисправности в работе системы двигателя и других немаловажных узлов. Первым признаком того, что возникли неисправности — это появление на приборной панели индикатора «Check Engine». Но, не все автомобилисты знают, что это значит. Поэтому, необходимо подключиться к ЭБУ и установить, какая ошибка и неисправность в работе системы.

Коды ошибок

Лампа Check Engine начинает мигать. Вспышки разделяются паузами, малая пауза — около секунды, длинная — около двух. Малая пауза используется для разделения цифр в коде, длинная — для разделения кодов. Например, серия импульсов: две вспышки, короткая пауза, вспышка, длинная пауза — код 21. Каждый код повторяется три раза, например 12,12,12,33,33,33…. 12-начало и конец выдачи кодов, 33 — код неисправности, если неисправностей нет, всегда выдается код 12.

Диагностика машины.

1 ДПДЗ низкое напряжение2 ДПДЗ высокое напряжение3 Вентилятор системы охлаждения 2 — низкое напряжение4 Вентилятор системы охлаждения 2 — высокое напряжение5 Вентилятор системы охлаждения 1 — низкое напряжение6 Вентилятор системы охлаждения 1 — высокое напряжение7 Электромагнитный клапан системы рециркуляции — низкое напряжение8 Электромагнитный клапан системы рециркуляции — высокое напряжение12 Нет неисправности13 Датчик Кислорода14 ДТОЖ — высокий уровень15 ДТОЖ — низкий уровень16 Датчика Детонации17 Форсунка — замыкание на землю18 Датчик Детонации19 Датчик частоты вращения коленчатого вала (ДПКВ) — неверный сигнал21 ДПДЗ — высокое напряжение22 ДПДЗ — низкое напряжение23 Датчик температуры воздуха на впуске (ДТВ) — высокая температура24 Датчик скорости автомобиля (ДСА)25 Датчик Температуры Воздуха на впуске (ДТВ) — низкая температура27 Датчик давления в системе кондиционирования — высокий уровень сигнала29 Реле топливного насоса — низкое напряжение32 Система рециркуляции отработавших газов ( Nexia/Espero)32 Реле топливного насоса (кроме Nexia/Espero)33 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (ДАД)- высокое напряжение34 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (ДАД)- низкое напряжение35 Клапан управления холостым ходом36 Система рециркуляции выхлопных газов41 Блок управления зажиганием «В» — высокое напряжение42 Блок управления зажиганием «А» — высокое напряжение44 Кислородный датчик — бедная смесь45 Кислородный датчик — богатая смесь49 Высокое напряжение питания51 ЭБУ двигателем — ошибка памяти (PROM)53 Иммобилайзер54 Резистор регулировки состава смеси55 ЭБУ двигателем61 Клапан аккумулятора паров топлива — низкое напряжение62 Клапан аккумулятора паров топлива — высокое напряжение63 Блок управления зажиганием «В» — низкое напряжение64 Блок управления зажиганием «А» — низкое напряжение87 Реле компрессора кондиционера — низкое напряжение88 Реле компрессора кондиционера — высокое напряжение

93 ЭБУ двигателем — неверное управление

UzDaewoo OBD-II p-коды:

Диагностические операции.

P0533 A/C Pressure High (Сигнал датчика давления хладагента имеет высокий уровень)

P0532 A/C Pressure Low (Сигнал датчика давления хладагента имеет низкий уровень)

P0342 CAM No Signal (Сигнал датчика имеет низкий уровень или замкнут на массу )

P0341 CAM Rationality (Сигнал датчика выходит за допустимые пределы)

P0420 CatalystBank1 (Эффективность системы катализаторов «В1» ниже порога)

P0118 CTS Circuit High Voltage (Высокий уровень выходного сигнала)

P0117 CTS Circuit Low or Open (Низкий уровень выходного сигнала)

P0125 Time to CL (Низкая температуры охлаждающей жид. для упр.по замкн.

контуру )P0336 CKP Sensor Noisy (Сигнал датчика «А» выходит за допустимые пределы)P0337 CKP No Signal (Сигнал датчика «А» имеет низкий уровень или замкнут на массу )P0401 EGR Insufficient Flow (Система рециркуляции отработанных газов неэффективна)P0402 EGR Excessive Flow during Crank (Система рециркуляции отработанных газов избыточна)P0404 EGR Valve Open pintle Position Error (Сигнал датчика выходит за допустимые пределы)P0406 EGR Pintle Position High voltage (Сигнал датчика «А» имеет высокий уровень)P0405 EGR Pintle Position sensor Circuit Low (Сигнал датчика «А» имеет низкий уровень)P0351 EST_Cylinder_1_Fault (Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «А» неисправны)P0352 EST_Cylinder_2_Fault (Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «B» неисправны)P0461 FuelLevelConsumption (Сигнал датчика уровня топлива выходит за допустимые пределы)P0463 Fuel Level Sensor Low (Сигнал датчика уровня топлива имеет низкий уровень)P0462 Fuel Level Sensor High (Сигнал датчика уровня топлива имеет высокий уровень)P0171 BANK 1 SYSTEM TOO LEAN (Блок цилиндров № 1 беднит (возможно подсос воздуха)P0172 BANK 1 SYSTEM TOO RICH (Блок цилиндров № 1 богатит (возможно неполное закрытие форсунки)P0507 Idle Speed Control High RPM (Обороты двигателя под управлением системы слишком высокие)P0506 Idle Speed Control Low RPM (Обороты двигателя под управлением системы слишком низкие)P0113 IAT_ShortHigh (Высокий уровень выходного сигнала)P0112 IAT_ShortLow (Низкий уровень выходного сигнала)P0201 Injector 1 (Цепь управления форсункой цилиндра № 1 неисправна)P0202 Injector 2 (Цепь управления форсункой цилиндра № 2 неисправна)P0203 Injector 3 (Цепь управления форсункой цилиндра № 3 неисправна)P0204 Injector 4 (Цепь управления форсункой цилиндра № 4 неисправна)P0325 Knock System Internal Malf (Цепь датчика детонации № 1 неисправна)P0327 Knock System Circuit Fault (Сигнал датчика детонации № 1 имеет низкий уровень )P0108 MAP Circuit High (Высокий уровень выходного сигнала)P0107 MAP Circuit Low or Open (Низкий уровень выходного сигнала)P0106 MAP/TPS Rationality (Выход сигнала из допустимого диапазона)P0300 Misfire (Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания)P0134 Front O2 sensor No Activity or Open (Цепь датчика О2 В1 S1 пассивна)P0133 Front O2 sensor Transition Ratio (Датчик О2 В1 S1 имеет медленный отклик на обогащение)P0132 O2_11_ShortHigh (Датчик О2 В1 S1 имеет высокий уровень сигнала)P0131 O2_11_ShortLow (Датчик О2 В1 S1 имеет низкий уровень сигнала)P0141 Post O2 sensor Heater (Нагреватель датчика О2 В1 S2 несправен)P0140 Post O2 sensor No Activity or Open (Цепь датчика О2 В1 S2 пассивна)P0138 Rear O2 High Voltage (Датчик О2 В1 S2 имеет высокий уровень сигнала)P0137 Rear O2 Low Voltage (Датчик О2 В1 S2 имеет низкий уровень сигнала)P1391 G Sensor Rough Road Rationality (Пропадание сигнала датчика вращения коленчатого вала)P0563 System Voltage High (Бортовое напряжение имеет высокий уровень)P0562 System Voltage Low (Бортовое напряжение имеет низкий уровень)P0123 TPS High Volts (Высокий уровень выходного сигнала)P0122 TPS Low Volts (Низкий уровень выходного сигнала)P0502 VSS No Signal (Сигнал датчика скорости автомобиля имеет низкий уровень)P1396 WSS Variation (Датчик положения коленчатого вала)P0443 EVAP Purge Solenoid Control Circuit (Управление клапаном продувки системы «EVAP» неисправен)

P0602 Control Module Programming Error (Программная ошибка контрольного модуля)

Как прочитать ошибки

Для того чтобы считать ошибки необходимо подключиться к портативному или планшетному ПК, а другим концом кабеля к автомобилю через специальный кабель K-line. Рассмотрим, какие инструменты будут необходимы для подключения автомобиля к компьютеру и определения кодов ошибок:

Подключение к ЭБУ.

• Кабель K-line.
• Ноутбук или планшет.
• Специальное программное обеспечение.

Для того чтобы подключиться необходимо найти разъем под кабель. Он находится под рулевой колонкой. Теперь необходимо подключить непосредственно сам кабель и потом ЮСБ-разъем. Оптимальным для использования считаются программы: Open Diag Free, Tyranus Daewoo Scanner, Диагностика ЭСУД (KWP_D) и Chevrolet Explorer v1.7.

Разъём подключения OBD II.

Устранение ошибок и сброс

Устранить ошибки ЭБУ достаточно просто. В программе для считок необходимо найти нужную неисправность и расшифровать ее. Затем, рекомендуется устранить проблему, по которой возникла ошибка. Последним этапом становится сброс. Его можно найти в инструментах программы или действиях.

Многие автолюбители делают ошибку при работе с программным обеспечением, поскольку они «обнуляют» не сами ошибки, а все программное обеспечение, таким образом, остается только оболочка ПО автомобиля. После таких действий, обычно, автомобиль может не запуститься и требуется программная настройка оборудования или замена всего программного обеспечения в целом. Поэтому, рекомендуется в данном случае обращаться на автосервис, где сделают все правильно.

ДИагностика.

Вывод

Ошибки электронного блока управления на Дэу Нексия возникают достаточно часто. Обычно, они сопровождаются индикатором «Check Engine» или неработоспособностью одной из систем. Так, устранение ошибок своими руками не всегда заканчивается хорошо, поэтому при совершении операции стоит быть достаточно аккуратным. При не уверенности, что все пройдет гладко рекомендуется обратиться в автосервис, во избежание поломок.

Источник: https://koreanautoreview.com/daewoo/nexia/diagnostika-i-oshibki-ebu-neksiya.html

Дэу Нексия — обзор автомобиля Дэу Нексия — тюнинг Дэу Нексия своими руками, а также ремонт и эксплуатация Дэу Нексия

Август 12th, 2019 Иван

Довольно часто встречается ситуация, когда Дэу Нексия глохнет на холостых оборотах. Причин этому может быть несколько, часто они связаны с топливной или электрической системой авто. Чтобы избавиться от этого, требуется найти неисправность и устранить ее, в чем поможет эта статья.

При движении по городу, на перекрестках приходится останавливаться. Для этого выжимается сцепление, коробка переводится на нейтральную передачу, нога нажимает на тормоз, снимаясь с педали газа. Автомобиль при этом должен ровно работать на холостых оборотах. Но в момент, когда выжимается педаль сцепления – мотор глохнет, отказываясь работать на холостых, поскольку педаль газа не нажата.

Читать далее »

Июль 30th, 2019 Иван

Чтобы двигатель данной модели автомобиля не перегревался летом, не мерз зимой, а также прослужил дольше, нужно знать, какой антифриз заливать в Дэу Нексия. На сегодняшний день существует огромный ассортимент продуктов такого рода на любой вкус, однако не каждый из них подойдет для использования совместно с этой машиной. Какое же охлаждающее вещество стоит взять не раздумывая, а какое — отложить в сторону?

В этой статье мы расскажем о том:

• из чего состоит охлаждающая жидкость и когда необходимо ее менять
• какой антифриз подойдет модели автомобиля Дэу Нексия
• какие выводы стоит сделать из статьи
• каких последствий стоит ждать от использования некачественного или неподходящего по техническим характеристикам продукта

Какой антифриз выбрать для модели автомобиля Дэу Нексия?

Читать далее »

Февраль 16th, 2019 Иван

Если вы являетесь владельцем автомобиля, неважно, новичком или с приличным стажем, замена прокладки клапанной крышки на Дэу Нексия представляет собой жизненно важную необходимость, с которой приходится время от времени сталкиваться. Подтраивание в процессе разгона в этих авто нередкое явление. В этой статье мы подробно рассмотрим этот процесс по шагам, чтобы в дальнейшем ваша машина работала исправно. «Мелочам», которые незначительны на первый взгляд, будет уделяться самое пристальное внимание.

Начала важной операции

Итак приступим к процессу замены. Рассмотрим нашу машину визуально. Когда проблема выявлена, декоративная накладка на двигатель снимается. Далее берётся шестигранник на 5 мм, и выкручиваются 4 болта. Убираем крышку горловины для залива масла, и затем накладку снимаем. Перед нами предстают детали машины, которые ранее не были видны под крышкой.

Читать далее »

Февраль 2nd, 2019 Иван

Замена ступичного подшипника на Дэу Нексия, который представляет собой один из множества составляющих ходовой автотранспорта, сложный и трудоемкий процесс. Его корректное функционирование оказывает влияние на надежность и комфорт во время эксплуатации машины, а неисправность может вызвать поломку других частей подвески, последствия не только скажутся на техническом состоянии авто, но и могут привести к аварийной ситуации во время движения. Осуществлять контроль состояния ступичного подшипника нужно постоянно, регулярно заменять вышедшую из строя деталь.

Провести надлежащим образом требуемые ремонтные процедуры сделает возможным тщательное и вдумчивое изучение каждого пункта настоящей статьи.

Читать далее »

Декабрь 1st, 2018 Иван

Для выполнения требуемого ремонта или замены радиатора печки на Дэу Нексия нужно обязательно приостановить эксплуатацию авто. Система отопления салона данной марки авто состоит из определенных компонентов, таких как:

Основные узлы отопителя (печки) и их назначение

1. Радиатор системы отопления, для прогрева воздуха и обдува внутри стекол в салоне автомобиля.
2. Нагнетатель воздушного потока в салон автомашины, являющийся классическим электромотором, который оснащен крыльчаткой. С помощью компонента регулируется подача потока воздуха к заслонкам отопительной системы либо кондиционерного устройства.
3. Заслонка механизма терморегуляции, которая регулирует потоки воздуха посредством радиатора.
4. Специальная система исполнения, которая управляет и разделяет потоки воздуха.
5. Тяга управления, патрубок, магистралей воздушного движения, шлангов.

Читать далее »

Ноябрь 16th, 2018 Иван

О том, как улучшить свет фар на Дэу Нексия, задумываются многие владельцы данной модели. В приведенной статье изложен простой, действенный метод, неоднократно проверенный практически.

Фундамент и причина

Неопытный водитель стандартной Нексии может не догадываться, что освещение машины обладает объективными недостатками. Этого нельзя сказать про опытных автомобилистов. Успевшие поездить на разных автомобилях, часто жалуются на недостаток мощности штатных осветительных приборов Daewoo Nexia. Яркость головной оптики n150 действительно недостаточная даже у новых автомобилей, сошедших с конвейера недавно. Что уж говорить о технике подержанной и потускневших линзах.

Читать далее »

Сентябрь 17th, 2018 Иван

Любое транспортное средство имеет устройство охлаждения, которое оберегает мотор от перегрева. Главной составляющей является хладагент. Замену антифриза Дэу Нексия нужно регулярно менять для получения высоких свойств охлаждения мотора.

Структура хладагента воздействует как на момент функционирования мотора, так и на структуру деталей устройства — помпа, сайлентблоки, отопительные радиаторы, главный радиатор, криостат. Поэтому необходимо вовремя делать замену хладагента. Давайте вместе разберемся в особенностях замены солярки для различных моторов Дэу Нексия и подберем подходящее средство.

Читать далее »

Июнь 8th, 2018 Иван

Замена задних колодок на Дэу Нексия проводится нечасто, так как при торможении 70% нагрузки идет на передние. Проблема диагностики тормозных колодок на Daewoo Nexia заключается в том, что их можно рассмотреть только после снятия тормозного барабана. Выход из строя тормозов – опасная поломка. Если накладка оторвется от колодки, то колёса могут заблокироваться даже на большой скорости. По этой причине всё больше автопроизводителей перестают устанавливать на барабанные тормоза, однако на Daewoo Nexia они используются до сих пор.

Читать далее »

Июнь 8th, 2018 Иван

Автомобиль Дэу Нексия часто сталкивается с неисправностью двигателя. Радует то, что любую поломку можно устранить самостоятельно и быстро. Важно правильно искать причины. Интенсивная эксплуатация автомобиля приводит к неисправностям некоторых механизмов и узлов. Если вы не можете завести машину,  Дэу Нексия, не крутит стартер или слышны звуки, тогда может потребоваться ремонт. Агрегат отвечает за включение двигателя, и если возникает поломка, автомобиль не может передвигаться. Задачей каждого автомобилиста является постоянный контроль за работой механизмов и узлов, выполнять своевременное техническое обслуживание.

Читать далее »

Май 8th, 2018 Иван

Плановая замена ремня ГРМ на Дэу Нексия 16 клапанов производится каждые 60 тыс. км езды. У данного мотора при обрыве привода механизма газораспределения гнутся стержни клапанов, поэтому его смену нельзя затягивать. Вместе с пасиком меняется водяной насос, регулирующий натяжение привода, но при его сдвиге со штатного положения начинается течь антифриза из-под уплотнительного кольца.

https://www.youtube.com/watch?v=w-YIjI1yXN4

До замены следует обзавестись нестандартным ключом М41 или изготовить из металла толщиной 1 мм, согнув особым образом. Наличие универсального держателя шкивов сделает процесс удобней в исполнении. Также нужно заранее запастись помпой, ремешком, натяжным и обводным роликом.

Читать далее »

Источник: https://nexiadaewoo.ru/

Обслуживание Daewoo Nexia

Южнокорейский производитель Daewoo проектировал Нексию, но основная масса производства её была расположена в Узбекистане и Украине. Достаточно простой автомобиль в ремонте и обслуживании, а также по самой конструкции. Очень часто автомобилисты его использовали, как такси, поскольку он был вынослив и требовал минимум вложений.

Замена масла Daewoo Nexia

Согласно регламента южнокорейского производителя Daewoo менять масло на Nexia необходимо каждые 10000 км пробега, либо же один раз в год. Для проведения операции ничего не потребуется кроме головки для демонтажа нижней защиты и масляного съёмника. Приступаем к процессу замены:

1. Устанавливаем автомобиль на яму или эстакаду. Фиксируем противооткатами.
2. Откручиваем маслозаливную горловину.
3. Демонтируем с автомобиля нижнюю защиту двигателя.
4. Находим и откручиваем сливную пробку. Для этого потребуется ключ, либо головка на 19. Есть модификация автомобиля, на которых потребуется инструмента с размерностью 17.
5. Ждём, пока сольётся моторное масло. Предварительно не забываем установить пустую ёмкость размерностью 5 л.
6. После того, как масло слилось, переходим в подкапотное пространство и откручиваем масляный фильтр при помощи съёмника
7. Закручиваем масляный фильтр руками на три четверти оборота.
8. Закручиваем маслосливной болт и устанавливаем защиту двигателя. Незабываем осмотреть уплотнительное кольцо маслосливного болта. Если оно износилась, то необходимо установить новое.
9. Заливаем в двигатель масло в размере 3,8 л. Именно такой объем необходим для замены. Ждём минут 5 пока масло растечётся по двигателю.
10. Заводим автомобиль и даём ему несколько минут поработать.

Ждём ещё несколько минут, и проверяем уровень масла при помощи щупа, он должен находиться между минимумом и максимумом.

Выбор масла и фильтра

Завод изготовитель рекомендует заливать моторное масло в двигатель Daewoo Nexia с маркировкой 5w-40, но многие специалисты рекомендуют заливать любое синтетическое масло с данной маркировкой, либо же спустя 150000 км пробега любую хорошую моторную смазку с маркировкой 10W-40.

На Daewoo Nexia устанавливается масляный фильтр производство General Motors с артикулом GM 96879797. Стоимость данного изделия в среднем составляет 350 руб. Уплотнительное медное колечко на сливной пробке имеет каталожный номер GM-94525114. Средняя стоимость составляет 100 руб.

Замена топливного фильтра Daewoo Nexia

Межсервисный интервал замены топливного фильтра составляет около 10000 км пробега. Это достаточно маленький пробег, поскольку в остальных автомобилях он обычно больше на 20-30.000 км. Переходим к процессу самостоятельной замены:

1. В салоне находится блок предохранителей. Открываем крышку и вынимаем предохранитель, который отвечает за топливный насос. Это также может быть реле.
2. Для того чтобы в топливопроводах сбросить давление необходимо завести автомобиль. Машина заглохнет спустя несколько секунд.
3. Залазим под заднее правое колесо и откручиваем отводящую трубку топлива.
4. Так сама откручиваем отводящую трубку, которая идёт в мотор. Для данных операций потребуется ключи 16 и 21.
5. На топливопроводах установлены уплотнительные колечка, которые необходимо заменить.
6. Теперь необходимо открутить хомут, который крепит топливный фильтр к автомобилю. Для этого используется ключ на 13.
7. Вынимаем старый фильтр с посадочного места.
8. Устанавливаем новый фильтрующий элемент, проводим сборку в обратном порядке.

Поскольку топлива в системе нет, то рекомендуется не заводить автомобиль сразу. Для этого несколько раз необходимо ключ перевести с первого положения в третье. Это необходимо для того, чтобы топливо прокачалось по системе.

Выбор топливного фильтра

Завод-изготовитель устанавливает на Daewoo Nexia топливный фильтр GM 96130396. Стоимость данного элемента составляет около 15 долларов.

Замена воздушного фильтра Daewoo Nexia

Межсервисный интервал замены воздушного фильтра на Daewoo Nexia составляет 20000 км, либо же один раз в год. Для замены данного элемента не потребуется дополнительных инструментов. Переходим к замене фильтрующего элемента:

1. Расположение воздушного фильтра на Daewoo Nexia достаточно неудобное, а поэтому придётся немного помучиться. Переводим стеклоочистители в верхнее положение.
2. Открываем капот и демонтируем правую жабо. Для этого необходимо снять две заглушки и выкрутить три самореза.
3. Снимаем уплотнительную резинку капота.
4. Теперь необходимо снять ливнёвку.
5. После демонтажа ливнёвки нашему взору откроется прямоугольный фильтр.
6. Демонтируем воздушный фильтр с автомобиля.

Устанавливаем новый фильтр и проводим обратную сборку.

Выбор фильтра

Оригинальный каталожный номер воздушного фильтра Daewoo Nexia GM 28828822. Цена на автомобильном рынке в данной детали составляет 800 руб.

Замена свечей зажигания Daewoo Nexia

На Daewoo Nexia были установлены разные двигатели. На одних делалась восьмиклапанная система, а на других — шестнадцатиклапанная. В данной части статье рассмотрим, как меняются свечи зажигания на разных моторах.

Замена свечей зажигания Daewoo Nexia 8 клапанный мотор

Замена свечей зажигания на Daewoo Nexia 8 клапанов проводится достаточно просто и схожа с Жигулями Процесс замены:

1. Обесточиваем автомобиль.
2. Снимаем наконечники высоковольтных проводов свечей.
3. При помощи свечного ключа или высокой головки на 21 необходимо выкрутить свечу с посадочного места.
4. Устанавливаем новую свечу и надеваем наконечник высоковольтного провода.
5. Замена элементов прошла успешно и можно эксплуатировать двигатель.

Замена свечей зажигания Daewoo Nexia 16 клапанов

Конструкция двигателя 16 клапанов напоминает современный двигатель только с небольшими нюансами:

1. Откручиваем маслозаливную горловину.
2. Выкручиваем крепление и снимаем верхнюю декоративную защиту двигателя.
3. Демонтируем со свечного колодца наконечники высоковольтных проводов.
4. При помощи свечного ключа выкручиваем свечу зажигания с посадочного места. В отличие от восьмиклапанного мотора здесь потребуется свечной ключ на 16.
5. Устанавливаем новые свечи, проводим обратную сборку.

Выбор свечей

Оригинальный каталожный номер свечей зажигания General Motors, которые устанавливаются на Daewoo Nexia 96130723. Цена за одну штуку составляет около 200 руб. Кроме этого можно применять аналоги.

Замена ремня ГРМ Daewoo Nexia

Согласно мануалу завода-изготовителя, менять ремень и ролики ГРМ на Daewoo Nexia необходимо каждые 60 тысяч километров пробега. Провести замену самостоятельно достаточно сложно и не каждый автомобилист сможет разобрать узел ГРМ. Именно поэтому рекомендуется обращаться с данным вопросом в автосервис, либо же следователь строгой инструкции:

1. Открываем капот и обеспечиваем автомобиль.
2. Демонтируем датчик температуры.
3. Снимаем воздуховод из системы фильтрации. Также необходимо снять верхнюю крышку воздушного фильтра и демонтировать корпус в сборе.
4. Следующим этапом станет ослабление крепления генератора. Необходимо ослабить два болта и сместить генератора к двигателю. Это уменьшит натяг ремня. После этого можно будет демонтировать ремень вспомогательных агрегатов с транспортного средства.
5. Откручиваем и снимаем верхнюю крышку ГРМ.
6. Демонтируем переднее правое колесо и подкрылок. Также рекомендуется снять нижнюю защиту двигателя.
7. Снимаем шкив распредвала. Для этого необходимо открутить один центральный болт.
8. Демонтируем нижнюю часть кожуха ГРМ.
9. Устанавливаем метки ГРМ в верхнюю мёртвую точку.
10. Ослабляем эксцентрик помпы.
11. Теперь можно снять ремень ГРМ с автомобиля.
12. Также необходимо демонтировать ролики: натяжной и обводной.
13. Устанавливаем новые ролики и ремень на автомобиль.
14. Проверяем натяг ремня.

Проводим обратную сборку.

Выбор ремня и ролика

Оригинальный артикул ремня ГРМ на Daewoo Nexia 96183353 производства GM. Цена ременного механизма составляет 300 руб. Опорный ролик ремня ГРМ 96350526 со стоимостью около 500 руб. Натяжной ролик ГРМ Daewoo Nexia 96450550 со стоимостью около 400 руб.

Замена ремня генератора Daewoo Nexia

Каждые 15000 км пробега необходимо осматривать и диагностировать ремень генератора. Межсервисный интервал замены составляет около 45000 км пробега. Приступаем к замене ремня генератора Daewoo Nexia:

1. Откручиваем два болта крепления генератора и смещаем его ближе к блоку цилиндров.
2. Демонтируем ремень с автомобиля.
3. Устанавливаем новый ремень на генераторе и коленвал.
4. Проводим регулировка натяжения ремня.

Выбор ремня

С завода-изготовителя устанавливается ремень генератора на Daewoo Nexia с каталожным номером 95990232. Стоимость данного временного механизма составляет 800 руб.

Источник: https://avtodvigateli.com/texnicheskoe-obsluzhivanie/daewoo/obsluzhivanie-nexia.html