Бензонасос работает но не качает бензин

Как проверить топливный насос в автомобиле своими руками: давление бензонасоса, признаки неисправности, почему не качает

Основная функция топливного насоса — подача бензина из бензобака к цилиндрам двигателя. С его помощью в топливной системе создаётся необходимое давление. Некорректная работа или выход его из строя может создать автовладельцу серьёзные проблемы. Поэтому информация от том, как определить работоспособность механизма, диагностировать неисправность и проверить давление в топливной системе своими руками, являются чрезвычайно актуальной для успешной эксплуатации авто.

Признаки неисправности топливного насоса

Сам факт неисправности или выхода из строя топливного насоса определяется по ряду внешних признаков. Как правило, это невозможность завести автомобиль или перебои в работе двигателя во время движения. Кроме этого, симптомами поломки могут быть нехарактерное гудение и потеря мощности при разгоне.

Топливная система современного автомобиля состоит из следующих элементов:

• бензобак;
• бензиновый фильтр;
• входная топливная трубка;
• выходная топливная трубка;
• набор форсунок;
• топливный насос.

Причиной прекращения подачи топлива в двигатель может быть неисправность любой из указанных составляющих.

Причины выхода бензонасоса из строя

Насос может выйти из строя по различным причинам:

1. Для карбюраторных двигателей основным источником проблемы, как правило, является шток бензонасоса. В процессе эксплуатации он становится короче и насос перестаёт подавать нужное количество топлива в мотор.
2. Устройство может перестать функционировать по причине износа входного клапана или его уплотнительного кольца.
3. Инжекторные двигатели оснащены электрическими топливными насосами. В этом случае наиболее частой причиной выхода устройства из строя является некачественное горючее. Сетчатый фильтр на входе забивается грязью и ограничивает поступление топлива.
4. Электрические насосы могут потерять работоспособность из-за неисправностей в системе проводов, реле, предохранителей или окисления клемм.

Предупредить часть указанных проблем можно, заправляясь качественным топливом на хорошо зарекомендовавших себя АЗС. Кроме этого, рекомендуется иногда чистить бензобак и менять этот и другие элементы топливной системы по истечении срока службы.

Проверка работоспособности реле

Реле топливного насоса — это устройство, осуществляющее или прекращающее подачу на бензонасос электрического питания. Если оно вышло из строя, то работа топливной системы остановится.

Элекрическое питание на топливный насос подается через реле

Проверка работоспособности реле и соответствующего осуществляется по следующей схеме:

1. Откройте капот и снимите крышку с блока предохранителей и реле.

2. Руками или специальными щипцами выньте реле и предохранитель, отвечающие за работу насоса.

3. Осмотрите реле и предохранитель и в случае обнаружения неисправности установите новые.

4. Проверьте, поступает ли ток на реле. Это можно сделать проводом с лампой напряжением 12 В, присоединив его к месту подключения.

5. Часто реле перестаёт работать после установки на автомобиль сигнализации. В этом случае следует сбросить все настройки с брелока сигнализации.

Механизм работает, но не качает топливо

Иногда устройство характерно гудит, но бензин в двигатель не подаётся. Дело в том, что давление в топливной системе не должно превышать 3 атм. Его можно измерить, подключив к топливной рейке манометр. Если давления нет или оно очень низкое — элемент вышел из строя.

Может случиться, что на устройство просто не поступает напряжение. Для проверки этого следует включить зажигание и на слух определить, работает ли насос. Он должен издавать лёгкое жужжание. Если ничего не слышно — питание на насос не подаётся. Следует проверить реле, предохранители и проводку.

Не поддерживается давление в системе подачи топлива

Давление в топливной системе поддерживается не самим насосом, а его обратный клапаном. Топливо поступает через впускной клапан, который подаёт его под давлением по шлангам к двигателю, а обратный клапан не пускает бензин обратно.

По причине сильного износа обратный клапан может не срабатывать. Как следствие, механизм теряет способность поддерживать необходимое давление.

В зависимости от марки автомобиля, обратный клапан может находиться как внутри, так и снаружи корпуса устройства. Замена клапана — довольно сложная процедура. Поэтому удобнее заменить насос в комплекте.

Автомобиль «дёргается» на малой скорости

Если двигатель начинает издавать необычные звуки и «дёргаться» во время движения на малой скорости, вероятнее всего, забилась сетка фильтра. Насосу просто не хватает топлива для нормальной работы. Проблема исчезнет после очистки сетки.

Подобные симптомы могут быть обусловлены и некорректной работой клапанов устройства. Из-за износа они не могут пропускать бензин в обе стороны. В этом случае необходимо заменить механизм.

Регулировка давления в топливной системе

Простым способом отрегулировать работу износившегося бензонасоса является установка регулятора давления топлива. Он подключается к топливной рейке и показывает величину давления, позволяя изменять его как в большую, так и в меньшую сторону.

Устройство позволяет в зависимости от ситуации регулировать давление топлива в системе

Для измерения давления топлива в системе можно использовать и манометр, подключив его к топливной рейке.

Простейшим прибором для измерения давления в топливной системе является манометр

Вакуумный насос

Отечественные автовладельцы чаще используют привычные механические или электрические насосы. Иностранцы же отдают предпочтение вакуумным устройствам.

Вакуумный вид не только создаёт необходимое давление, но и удаляет из топливной системы излишки жидкости. Он может не сработать, если:

• не поступает топливо (засорился фильтр на входе);
• свечи не генерируют искру, достаточную для работы насоса;
• вышли из строя клапана (нет компрессии);
• полностью выработан ресурс устройства.

После замены бензонасоса автомобиль не заводится

Иногда после установки нового насоса автомобиль невозможно завести. Причин у этой неприятности может быть несколько.

1. Установлен бракованный продукт. Его необходимо заменить.

2. Неправильно подсоединены трубки на вход и выход топлива.

3. Неправильно подключён штеккер электропитания.

4. Окислились контакты клемм. Их необходимо почистить.

Грамотное подключение проводов и трубок подачи топлива гарантирует исправную работу бензонасоса

Топливный насос является основным элементом системы подачи топлива. Любая его неисправность приводит к невозможности дальнейшей эксплуатации автомобиля. Следует обращать внимание на все симптомы снижения работоспособности механизма, немедленно идентифицировать их и принимать соответствующие меры. Удачи на дорогах!

• Екатерина Ларина
• Распечатать

Источник: https://autoclub.su/kak-proverit-toplivnyiy-nasos/

Не работает бензонасос: возможные причины неисправности, самостоятельная диагностика и способы устранения неполадок

Причины неисправности работы насоса могут крыться в поломках проводки автомобиля, выходе из строя электромоторчика или реле. Возможно перегорели предохранители или отсутствует питание. И чтобы понять нужен ремонт или замена, следует выяснить причину. Чтобы проверить моторчик, закрепляем провод лампы (контрольная) на клемму, включаем зажигание. Свет лампочки укажет на неисправность этой детали насоса.

Признаки неисправности

По названию этой детали можно определить, зачем именно она нужна. Насос является одним из главных элементов любой машины. Его принцип работы не зависит от размеров и модели. Отвечает он за перекачку бензина из топливного бензобака в карбюратор, или инжектор, смотря какая модель. Раньше в автомобилях были механические насосы, сейчас же все чаще встречаются машины с электрическими. Они вообще встречаются там, где есть инжектор, механические соответственно наоборот. Эл. Насосы так же выполняют функцию создания оптимального давления для более правильной и эффективной циркуляции смеси.

Что касается работы, все довольно просто. Бортовой компьютер подаёт команду насосу, и он в свою очередь начинает перекачивать бензин. Чтобы понять, что насос перестал работать, вначале придется немного ознакомиться со структурой ТС.

Основные признаки неисправностей:

1. Ослабление мощности. Первая причина и не единственная, почему не качает бензонасос – потеря мощности. Машина не всегда реагирует на работу педалью акселератора, начинает медленнее ездить, странно дергается во время передвижения. Всеми этими действиями она даёт понять, что упало давление подачи топлива в рампе. Эффективность работы насоса может упасть из-за снижения давления. Особенно заметной будет топливного насоса при поднимании в гору (если причиной является потеря мощности).
2. Изменяющаяся тональность мотора при запуске. Смена тональности будет следствием еще не прогрессирующей неисправности. Если при прогреве двигателя слышится странный неестественный звук (высокий сменяющийся низким). Но других отклонений не заметно.
3. Различная вибрация и нестабильность оборотов. По причине все той же неисправности можно заметить подтраиванием оборотов и, конечно же, сильную вибрацию. Это означает, что: 1 – нарушились электрические контакты. 2 – износились отдельные составляющих насоса. Довольно часто такая неисправность может проявляться частично, то есть, то появляться, то исчезать.
4. Что-то протекает. А именно масло. В такой ситуации следует проверить, надежно ли прикреплен насос. Не лишней будет проверка теплоизолирующих прокладок.

Машина может издавать непонятные звуки. Такое может происходить, только если случай достиг критической точки и насос отказал. При передвижении на автомобиле можно услышать писк, скрип и даже звук похожий на гул. Это может говорить, что бензонасос сильно механически изношен или загрязнена фильтрующая сетка.

Причины и их выявление

Причинами, почему не работает бензонасос, может быть: нарушение целостности его диафрагмы, скопление грязи в зоне клапанов, загрязнении фильтра, если пружина потеряла упругость, корпус стал не герметичным, обычный естественный износ частей насоса. Неисправность электрического возникает лишь при воздействии на него. Сейчас на современных машинах он довольно надежный. Можно выделить несколько. Неисправность проводки (грязные или ржавые провода могут создавать перебои в работе), грязь в баке, засорение топливного фильтра, частая и длительная езда на автомобиле с минимальным количеством топлива и, конечно же, обычный естественный износ частей насоса.

Неисправность проводки

Для диагностики насоса в электросистемах потребуется найти цоколёвку электрического разъема топливного модуля, подходящего модели машины. Чтобы понять, что не идет питание на бензонасос, присоедините контакты «контрольки» к соответствующим pin и заведите машину.

Точно таким же методом можно заодно проверить +12 В и массы, находящихся в электрическом включателе, который предназначен для замыкания. Если не включается бензонасос при включении зажигания, но нет недочетов в электро цепи – причина в ТН.

Неисправность электромоторчика

Если слышно, что насос гудит, но не качает, нужно проверить давление в рулевой рейке и внешней проводке. Если все пройдет на отлично и не выявиться никаких сбоев. Пробуйте искать проблему в электромоторчике насоса. Этот прибор осуществляет движение бензина внутри насоса. Стоит понимать, что клеммы могут окислиться, и по итогу прекращается подача питания и функционирование насоса. Поэтому нужно выделить время на проверку обоих устройств. Клеммы обязательно зачищаем/перепаиваем.

Реле бензонасоса

Эта часть находится рядом с массой топливного насоса. По идее исправная работа реле предполагает, что при включении зажигания насос создаёт давление, затем отключается. После чего должен слышаться щелчок, означающий включение реле. После щелчок, обозначающий его отключение. Знаком неполадок будет то, что реле не щелкает, то есть не срабатывает. Для устранения требуется замена реле.

Предохранители

Во время проверки не стоит забывать про предохранитель. Находится он в блоке. На нем должна быть маркировка FUEL PUMP. Вытаскиваем его и осматриваем контакт. Если целый, то поводов для беспокойства нет. Повреждённый будет указывать на перегорание и стоит заменить такой предохранитель.

Иные причины

Иной причиной плохой работы или ее отсутствия бензонасоса может быть неправильное подключение различного электрооборудования или охранной системы. Происходит это из-за перепутанных контактов и вследствие полного или частичного отсутствия питания.

Что делать

Следует сначала определить конкретную причину поломки. Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что причин бывает достаточно много, поэтому работу придется проделать не маленькую, но она всем будет под силу. Задачей второй необходимости будет устранение неисправности. Начинать самостоятельную диагностику лучше с проверки питания. Затем проверяем диафрагму. Первое для электрических, а второе для механических.

Есть много способов, как проверить топливный насос. Сейчас продаются наборы, с помощью которых можно проверить давление в топливной магистрали. Нормальное значение – 7 кг/см. Пониженное будет означать поломку бензонасоса.

Сам бензин попасть в машину не сможет, поэтому бензонасос – одна из главных деталей машины. Проводить его диагностику нужно постоянно, а не только когда уже поломка приведет к остановке автомобиля где-нибудь на трассе или что еще хуже в поле без проезжающих мимо машин. Следить за состоянием своего авто нужно точно так же, как и за своим здоровьем, если вы любитель машин. Желательно устраивать «поддерживающую терапию». Она будет актуальна для тех, кто хочет продлить жизнь насоса.

Всем известно нахождение насоса в бензине, за счет которого он охлаждается, так вот если ездить с пустым баком, то он может нагреваться, а в дальнейшем и совсем сгорать. Все материалы, представленные выше, помогут починить топливный насос, или хотя бы понять причину поломки, если нет плюса или при других признаках.

Источник: https://moyidorogi.ru/pochemu-benzonasos-ne-kachaet-toplivo/